Unterposition · Kapitel 73 · Position 7308
7308.10: Konstruktionen und Konstruktionsteile: Brücken und Brückenelemente
Brücken und Brückenelemente aus Stahl
Amtlicher Wortlaut Brücken und Brückenelemente
7308.10 ist die HS-Unterposition für Brücken und Brückenelemente aus Stahl; sie gehört zur Position 7308 in Kapitel 73.
Was Sie zahlen
Einfuhr: EU
Sätze nach nationalen Tarifpositionen · Kombinierte Nomenklatur der EU
Tarifpositionen (EU) →- 7308 10 00 Brücken und Brückenelemente Frei—
Zusatzzölle und Einfuhrbestimmungen
Abgaben zusätzlich zum Zoll und Vorschriften, die die Waren an der Grenze erfüllen müssen.
Zusatzzölle und Abgaben 4
- ZollaussetzungAussetzung – Waren für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und für Bohr- oder Förderplattformen Frei
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 2658/87
- Unterlagen
- C990 Bewilligung für die Endverwendung von Wasserfahrzeugen und Plattformen (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446)
- Zoll auf Sendungen mit geringem WertWertzoll für Sendungen mit geringem Wert 3 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- bis 31. Oktober 2026
- Rechtsakt
- Regulation 0382/26
- Zoll auf Sendungen mit geringem WertWertzoll für Sendungen mit geringem Wert 3 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. November 2026
- Rechtsakt
- Regulation 0382/26
- BearbeitungsgebührBearbeitungsgebühr der Union 2 EUR
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Gültigkeit
- ab 1. November 2026
- Rechtsakt
- Regulation 2108/26
- Unterlagen
- Y126 Goods sold in distance sales
Einfuhrvoraussetzungen 6
- Verbot oder BeschränkungEinfuhrverbot
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Belarus
- Rechtsakt
- Regulation 0355/22
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0692/14
- Unterlagen
- Y997 Waren, die ihren Ursprung nicht auf der Krim oder in Sewastopol haben oder nicht für die Krim oder Sewastopol bestimmt sind (Artikel 2 und Artikel 2b Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 692/2014 des Rates)
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0263/22
- Unterlagen
- Y984 Waren, die nicht aus den nicht von der Regierung kontrollierten Gebieten der Ukraine in den Regionen Donezk, Kherson, Luhansk und Zaporizhzhia stammen oder nicht für diese bestimmt sind
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Russland
- Gültigkeit
- bis 31. Dezember 2027
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Unterlagen
- L139 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 3 g.7 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y824 Nachweis über das Ursprungsland der Eisen- und Stahlvorprodukte, die für die Verarbeitung des Erzeugnisses in einem Drittland verwendet wurden
- Y878 Die Ware wird aus einem Partnerland zur Einfuhr von Eisen und Stahl gemäß Anhang XXXVI der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 eingeführt
- Y859 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 12e der Verordnung (EU) Nr. 833/2014)
- L143 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 12 b.2 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Russland
- Gültigkeit
- bis 31. Dezember 2027
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Unterlagen
- L139 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 3 g.7 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- L143 Einfuhrgenehmigung gemäß Artikel 12 b.2 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 des Rates
- Y859 Waren, die in das Gebiet der Zollunion der EU verbracht und den Zollbehörden vor dem Inkrafttreten oder dem Geltungsbeginn dieser Sanktion - je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist - gestellt wurden (siehe Artikel 12e der Verordnung (EU) Nr. 833/2014)
- EinfuhrkontrolleSchaffung eines CO2-Grenzausgleichssystems - CBAM
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern außer Schweiz, Island, Liechtenstein, Norwegen
- Gültigkeit
- bis 31. Dezember 2026
- Rechtsakt
- Regulation 0956/23
- Unterlagen
- Y128 CBAM-Kontonummer
- Y134 Waren mit Ursprung in Büsingen, Helgoland oder Livigno (Artikel 2 Absatz 4 der Verordnung (EU) 2023/956
- Y135 Waren, die im Rahmen militärischer Aktivitäten befördert oder verwendet werden sollen - Befreiung gemäß Artikel 2 Absatz 3 der Verordnung (EU) 2023/956
- Y237 Waren mit Ursprung in der EU
- Y238 Antrag auf Zuerkennung des Status eines zugelassenen CBAM-Anmelders wurde bis zum 31. März 2026 gestellt
- Y137 De-minimis-Ausnahmeregelung - Befreiung gemäß Artikel 2a der Verordnung (EU) 2023/956
EU: Einfuhren nach Monaten
Wichtigste Lieferländer, letzte 12 Monate
| Land | Wert | Anteil | Veränderung |
|---|---|---|---|
| 55,6 Mio. € | 55,3 % | +377,2 % | |
| 15,2 Mio. € | 15,1 % | -5,6 % | |
| 8,2 Mio. € | 8,2 % | -13,5 % | |
| 7,2 Mio. € | 7,1 % | +238.994.900 % | |
| 3,4 Mio. € | 3,4 % | -31,1 % | |
| 3,3 Mio. € | 3,3 % | +306,7 % | |
| 3,1 Mio. € | 3,1 % | +7.831,1 % | |
| 1,5 Mio. € | 1,5 % | +607,9 % |
Dieselbe Unterposition in anderen Zolltarifen
Welthandel 2024
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 2 Mio. $2 Mio. $+12 Mio. $+44 Mio. $+> 97 Mio. $
Exporte: 101
- Bahrain: 373 Mio. $
- China: 270 Mio. $
- Italien: 97 Mio. $
- Indonesien: 68 Mio. $
- Frankreich: 62 Mio. $
- Vereinigte Staaten: 59 Mio. $
- Deutschland: 54 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 53 Mio. $
- Niederlande: 45 Mio. $
- Belgien: 44 Mio. $
- Spanien: 30 Mio. $
- Slowakei: 25 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 25 Mio. $
- Türkei: 25 Mio. $
- Kanada: 25 Mio. $
- Polen: 24 Mio. $
- Österreich: 24 Mio. $
- Kuwait: 24 Mio. $
- Russland: 18 Mio. $
- Luxemburg: 16 Mio. $
- Saudi-Arabien: 13 Mio. $
- Ägypten: 13 Mio. $
- Mexiko: 12 Mio. $
- Rumänien: 12 Mio. $
- Indien: 12 Mio. $
- Ungarn: 9 Mio. $
- Finnland: 8 Mio. $
- Lettland: 8 Mio. $
- Thailand: 7 Mio. $
- Serbien: 7 Mio. $
- Schweden: 6 Mio. $
- Südafrika: 6 Mio. $
- Malaysia: 6 Mio. $
- Japan: 6 Mio. $
- Südkorea: 6 Mio. $
- Iran: 5 Mio. $
- Irland: 5 Mio. $
- Vietnam: 4 Mio. $
- Singapur: 4 Mio. $
- Oman: 4 Mio. $
- Nordmazedonien: 3 Mio. $
- Guatemala: 3 Mio. $
- Tschechien: 3 Mio. $
- Slowenien: 2 Mio. $
- Taiwan: 2 Mio. $
- Schweiz: 2 Mio. $
- Dänemark: 2 Mio. $
- Estland: 2 Mio. $
- Kroatien: 2 Mio. $
- Portugal: 2 Mio. $
- Peru: 2 Mio. $
- Philippinen: 1 Mio. $
- Kolumbien: 1 Mio. $
- Myanmar: 1 Mio. $
- Ukraine: 1 Mio. $
- Litauen: 1 Mio. $
- Australien: 849.600 $
- Katar: 676.200 $
- Bulgarien: 501.500 $
- Bosnien und Herzegowina: 479.900 $
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 1 Mio. $1 Mio. $+7 Mio. $+20 Mio. $+> 47 Mio. $
Importe: 187
- Saudi-Arabien: 308 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 100 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 72 Mio. $
- Vereinigte Staaten: 61 Mio. $
- Katar: 55 Mio. $
- Australien: 47 Mio. $
- Kanada: 42 Mio. $
- Norwegen: 39 Mio. $
- Deutschland: 36 Mio. $
- Chile: 35 Mio. $
- Rumänien: 35 Mio. $
- Kasachstan: 28 Mio. $
- Polen: 27 Mio. $
- Ukraine: 26 Mio. $
- Singapur: 25 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 25 Mio. $
- Guinea: 23 Mio. $
- Frankreich: 20 Mio. $
- Kolumbien: 20 Mio. $
- Italien: 20 Mio. $
- Niederlande: 18 Mio. $
- Dänemark: 18 Mio. $
- Brasilien: 17 Mio. $
- Schweden: 17 Mio. $
- Bahrain: 17 Mio. $
- Österreich: 16 Mio. $
- Panama: 15 Mio. $
- Tschechien: 15 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Macau: 14 Mio. $
- Peru: 14 Mio. $
- Indien: 14 Mio. $
- Papua-Neuguinea: 13 Mio. $
- Senegal: 12 Mio. $
- Oman: 12 Mio. $
- Indonesien: 10 Mio. $
- Ägypten: 10 Mio. $
- Mexiko: 10 Mio. $
- Malaysia: 9 Mio. $
- Ungarn: 9 Mio. $
- Kuwait: 9 Mio. $
- Philippinen: 9 Mio. $
- Vietnam: 9 Mio. $
- Thailand: 8 Mio. $
- Taiwan: 8 Mio. $
- Togo: 7 Mio. $
- Kongo-Kinshasa: 7 Mio. $
- Neuseeland: 7 Mio. $
- Algerien: 6 Mio. $
- Finnland: 6 Mio. $
- Slowakei: 6 Mio. $
- Russland: 5 Mio. $
- Costa Rica: 5 Mio. $
- Südkorea: 5 Mio. $
- Slowenien: 5 Mio. $
- Armenien: 5 Mio. $
- Schweiz: 5 Mio. $
- El Salvador: 5 Mio. $
- Kroatien: 5 Mio. $
- Litauen: 5 Mio. $
- China: 5 Mio. $
Größte Exportländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 373 Mio. $ | 24,1 % | |
| 2 | 270 Mio. $ | 17,4 % | |
| 3 | 97 Mio. $ | 6,3 % | |
| 4 | 68 Mio. $ | 4,4 % | |
| 5 | 62 Mio. $ | 4 % | |
| 6 | 59 Mio. $ | 3,8 % | |
| 7 | 54 Mio. $ | 3,5 % | |
| 8 | 53 Mio. $ | 3,4 % | |
| 9 | 45 Mio. $ | 2,9 % | |
| 10 | 44 Mio. $ | 2,8 % |
Größte Importländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 308 Mio. $ | 19,9 % | |
| 2 | 100 Mio. $ | 6,4 % | |
| 3 | 72 Mio. $ | 4,6 % | |
| 4 | 61 Mio. $ | 3,9 % | |
| 5 | 55 Mio. $ | 3,6 % | |
| 6 | 47 Mio. $ | 3,1 % | |
| 7 | 42 Mio. $ | 2,7 % | |
| 8 | 39 Mio. $ | 2,5 % | |
| 9 | 36 Mio. $ | 2,3 % | |
| 10 | 35 Mio. $ | 2,2 % |
Einfuhrzoll auf diese Ware weltweit 165
Der Meistbegünstigungszoll (MFN), den jedes Land auf Waren dieser HS-Unterposition erhebt: der Durchschnitt seiner nationalen Tarifpositionen, bei Abweichungen mit der niedrigsten und höchsten Position. Waren aus Ländern mit Handelsabkommen zahlen oft weniger.
- 5 %Median des Zollsatzes
- 26Anzahl zollfreier Länder (MFN)
- 60 %am höchsten: Barbados, Angola, Bahamas
165
| Einfuhrland | MFN-Zollsatz | Positionen von – bis | Datenjahr |
|---|---|---|---|
| 2,5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 30 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 50 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 60 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 13 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5,3 % | 0 % – 11 % | 2022 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 7 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 35 %* | 2023 | ||
| 7,5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,8 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 40 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5,3 % | 0 % – 11 % | 2017 · HS 2017 | |
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,5 % | 3 % – 10 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 12 % | 2023 | ||
| 2,2 %* | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0,2 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 20 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 1,5 % | 0 % – 3 % | 2023 | |
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 |
Zolldaten der Jahre 2017–2023; die Sätze können sich seitdem geändert haben. * Wertzolläquivalent spezifischer Zölle (Schätzung der UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, abgerufen über WITS (Weltbank)
Klassifikationen und Entsprechungen
Wo diese HS-Unterposition in den statistischen Klassifikationen der Vereinten Nationen steht und welche Codes sie in früheren Ausgaben des Harmonisierten Systems hatte.
- SITC Rev. 4
- 69111 Bridges & bridge sections, of iron/steel
- Verwendungszweck (BEC Rev. 5)
- Vorleistungsgüter · BEC 311220
- Gütergruppe CPC 2.1
- 42110 Bridges, bridge sections, towers and lattice masts, of iron or steel
- Wirtschaftszweig ISIC Rev. 4
- 2511 Manufacture of structural metal products
Frühere HS-Ausgaben
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 7308.10 | unverändert |
| 2012 | 7308.10 | unverändert |
| 2007 | 7308.10 | unverändert |
| 2002 | 7308.10 | unverändert |
| 1996 | 7308.10 | unverändert |
| 1992 | 7308.10 | unverändert |
Korrespondenztabellen der Statistikabteilung der Vereinten Nationen (UNSD)
CBAM: CO2-Grenzausgleichssystem
CBAM-Sektor: Eisen und Stahl. Für Waren dieses Sektors sind bei der Einfuhr in die EU die bei ihrer Herstellung entstandenen Treibhausgasemissionen zu bezahlen. Liegen keine geprüften tatsächlichen Emissionen vor, meldet der Einführer die unten stehenden Standardwerte (Tonnen CO2-Äquivalent je Tonne Ware).
7308 Structures and parts of structures "e.g., bridges and bridge-sections, lock-gates, towers, lattice masts, roofs, roofing frameworks, doors and windows and their frames and thresholds for doors, shutters, balustrades, pillars and columns", of iron or steel; plates, rods, angles, shapes, sections, tubes and the like, prepared for use in structures, of iron or steel (excl. prefabricated buildings of heading 9406)
| Herstellungsland | Direkt | Indirekt | Gesamt |
|---|---|---|---|
| 3,02 | — | 3,02 | |
| 3,01 | — | 3,01 | |
| 1,89 | — | 1,89 | |
| 3,2 | — | 3,2 | |
| 2,85 | — | 2,85 | |
| 2,91 | — | 2,91 | |
| 2,54 | — | 2,54 | |
| 6,04 | — | 6,04 | |
| 5,93 | — | 5,93 | |
| 8,25 | — | 8,25 | |
| 2,55 | — | 2,55 | |
| 2,95 | — | 2,95 | |
| 2,91 | — | 2,91 | |
| 5,36 | — | 5,36 | |
| 3,58 | — | 3,58 | |
| 2,99 | — | 2,99 | |
| 2,7 | — | 2,7 | |
| 2,9 | — | 2,9 | |
| 2,69 | — | 2,69 | |
| 2,18 | — | 2,18 | |
| 3,59 | — | 3,59 | |
| 2,48 | — | 2,48 | |
| 4,22 | — | 4,22 | |
| 3,86 | — | 3,86 | |
| 2,42 | — | 2,42 | |
| 4,29 | — | 4,29 | |
| 5,52 | — | 5,52 | |
| 3,41 | — | 3,41 | |
| 3,01 | — | 3,01 | |
| 2,9 | — | 2,9 | |
| 3,04 | — | 3,04 | |
| 2,84 | — | 2,84 | |
| Andere Länder (Standard) | 5,06 | — | 5,06 |
mit Aufschlag für 2026: 5,57 · mit Aufschlag für 2027: 6,077 · mit Aufschlag für 2028: 6,583
t CO2e je t Ware · endgültiger Zeitraum seit 1. Januar 2026; erste jährliche CBAM-Erklärung bis 30. September 2027 · Durchführungsverordnung (EU) 2025/2621, berichtigt durch 2026/1740 (Daten der Europäischen Kommission, nicht rechtsverbindlich)
Aktuelle Rechtsänderungen, die diesen Code erwähnen
Rechtsakte, deren Text diesen Code oder seine Position anführt. Prüfen Sie den Rechtsakt selbst: Ein Code kann auch aus anderen Gründen als einer Änderung seines Zollsatzes genannt werden.
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CELEX 32026R1183 · Quelle: eur-lex.europa.eu
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CELEX 22026D0498 · Quelle: eur-lex.europa.eu
Unterposition 7308.10 ist in der Kombinierten Nomenklatur nicht weiter unterteilt; der Drittlandszollsatz beträgt 0 % (zollfrei).
Im türkischen Zolltarif bildet Unterposition 7308.10 eine einzige Tarifposition; der gesetzliche Zollsatz (Gesetz Nr. 474) beträgt 0 % (zollfrei).
In den zwölf Monaten bis August 2026 führte die EU Waren dieser Unterposition im Wert von 100,5 Mio. € ein (+101 % gegenüber den zwölf Monaten davor), im Durchschnitt zu 2,76 € je kg; wichtigstes Lieferland war die Türkei mit einem Anteil von 55 %, gefolgt von dem Vereinigten Königreich.
Der Welthandel mit diesen Waren belief sich 2024 auf 2 Mrd. $, ein Minus von 10,8 % gegenüber 2023.
Die meisten Exporte kamen aus Bahrain (24,1 % des Gesamtwerts), gefolgt von China.
Fragen und Antworten
Welche Zolltarifnummer gilt für „Konstruktionen und Konstruktionsteile: Brücken und Brückenelemente“?
„Konstruktionen und Konstruktionsteile: Brücken und Brückenelemente“ fällt unter Unterposition 7308.10 des Harmonisierten Systems, die zu Position 7308 gehört (Abschnitt XV). Die Kombinierte Nomenklatur und der deutsche Elektronische Zolltarif ergänzen die Nummer um weitere Stellen.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Konstruktionen und Konstruktionsteile“ in der EU?
In der Kombinierten Nomenklatur sind Einfuhren unter 7308.10 aus Ländern ohne Präferenzabkommen zollfrei. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern wie die Einfuhrumsatzsteuer sind darin nicht enthalten.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Konstruktionen und Konstruktionsteile“ in der Türkei?
Im türkischen Zolltarif sind Einfuhren unter 7308.10 aus Ländern ohne Präferenzabkommen zollfrei. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern sind darin nicht enthalten.
Welches Land exportiert am meisten „Konstruktionen und Konstruktionsteile“?
Bahrain, mit 373 Mio. $ im Jahr 2024 (24,1 % der weltweiten Exporte).
Woher bezieht die EU „Brücken und Brückenelemente aus Stahl“?
In den zwölf Monaten bis August 2026 waren die wichtigsten Lieferländer die Türkei (55 %), das Vereinigte Königreich (15 %) und China (8 %); die Einfuhren beliefen sich insgesamt auf 100,5 Mio. €.