Unterposition · Kapitel 84 · Position 8429
8429.51: Bagger sowie Schürf- und andere Schaufellader: Frontschaufellader
Frontschaufellader (Radlader)
Amtlicher Wortlaut Frontschaufellader
8429.51 ist die HS-Unterposition für Frontschaufellader (Radlader); sie gehört zur Position 8429 in Kapitel 84.
Was Sie zahlen
Einfuhr: EU
Sätze nach nationalen Tarifpositionen · Kombinierte Nomenklatur der EU
Tarifpositionen (EU) →- 8429 51 Frontschaufellader:
- 8429 51 10 Lader, ihrer Beschaffenheit nach besonders zur Verwendung unter Tage bestimmt Freip/st
- andere:
- 8429 51 91 Schaufellader auf Gleisketten Freip/st
- 8429 51 99 andere Freip/st
Zusatzzölle und Einfuhrbestimmungen
Abgaben zusätzlich zum Zoll und Vorschriften, die die Waren an der Grenze erfüllen müssen.
Einfuhrvoraussetzungen 6
- Verbot oder BeschränkungEinfuhrverbot
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Nordkorea
- Rechtsakt
- Regulation 0285/18
- EinfuhrkontrolleKontrolle der Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- allen Ländern
- Rechtsakt
- Regulation 0573/24
- Unterlagen
- Y152 Ausnahme vom Einfuhrverbot für die Reparatur oder Wartung bestehender Einrichtungen gemäß Artikel 11 Absatz 1 Unterabsatz 2 der Verordnung (EU) 2024/573
- Y986 Ausnahme vom Einfuhrverbot gemäß Artikel 11 Absätze 1 und 2 der Verordnung (EU) 2024/573
- Y160 Waren, die nicht unter die geltenden Bestimmungen der Verordnung (EU) 2024/573 fallen
- Y169 Erzeugnisse und Einrichtungen, einschließlich Teilen davon, die F-Gase enthalten oder zu ihrem Funktionieren benötigen und die keinem Verbot nach Artikel 11 Absatz 1 (außer Militärausrüstung und Ausnahmen für Reparatur und Wartung) und Anhang IV unterliegen (VO 2024/573)
- Y123 Unternehmen, das gemäß Artikel 20 der Verordnung (EU) 2024/573 auf dem F-Gas-Portal registriert ist
- C057 Abschrift der Konformitätserklärung – Option A gemäß Artikel 1 Absatz 2 und dem Anhang der Verordnung (EU) 2025/2155
- C079 Abschrift der Konformitätserklärung – Option B gemäß Artikel 1 Absatz 2 und dem Anhang der Verordnung (EU) 2025/2155
- C082 Abschrift der Konformitätserklärung – Option C gemäß Artikel 1 Absatz 2 und dem Anhang der Verordnung (EU) 2025/2155
- Y120 Unternehmen, die jährlich weniger als 10 Tonnen CO₂-Äquivalent in den Erzeugnissen oder Einrichtungen enthaltene teilfluorierte Kohlenwasserstoffe einführen, sind von den Bestimmungen des Artikels 19 der Verordnung (EU) 2024/573 ausgenommen (Artikel 19 Absatz 6 der Verordnung (EU) 2024/573)
- Y179 Mit fluorierten Treibhausgasen vorbefüllte Erzeugnisse und Einrichtungen, für die Artikel 19 der Verordnung (EU) 2024/573 nicht gilt (weil sie z. B. keine HFKW enthalten)
- Y054 Waren, die gemäß Artikel 12 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2024/573 gekennzeichnet sind
- Y163 Nettomasse der fluorierten Treibhausgase in Erzeugnissen und Einrichtungen
- Y121 Tonnen CO₂-Äquivalent von Gasen als Massengut und von Gasen, die in Erzeugnissen oder Einrichtungen enthalten sind, und Teile davon
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Belarus
- Rechtsakt
- Regulation 0765/06
- Unterlagen
- Y759 Waren, die nicht in der Gemeinsamen Militärgüterliste der Europäischen Union aufgeführt sind
- Y757 Die in Artikel 1aa (1) der Verordnung (EC) 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe Ausnahmen in Artikel 1aa (2a))
- Y758 Die in Artikel 1aa der Verordnung (EG) Nr. 765/2006 des Rates festgelegten Verbote gelten nicht (siehe die vertraglichen Ausnahmen in Artikel 1aa Absatz 2b).
- EinfuhrkontrolleEinfuhr-/Ausfuhrbeschränkung Gemeinsame Militärgüterliste (GML)
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Russland
- Rechtsakt
- Regulation 0833/14
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0692/14
- Unterlagen
- Y997 Waren, die ihren Ursprung nicht auf der Krim oder in Sewastopol haben oder nicht für die Krim oder Sewastopol bestimmt sind (Artikel 2 und Artikel 2b Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 692/2014 des Rates)
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- Einfuhrkontrolle
- Gilt für Waren mit Ursprung in
- Ukraine
- Rechtsakt
- Regulation 0263/22
- Unterlagen
- Y984 Waren, die nicht aus den nicht von der Regierung kontrollierten Gebieten der Ukraine in den Regionen Donezk, Kherson, Luhansk und Zaporizhzhia stammen oder nicht für diese bestimmt sind
- N954 Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
- N864 Erklärung auf der Rechnung oder eine Ursprungserklärung eines Ausführers auf der Rechnung oder einem anderen Handelspapier
EU: Einfuhren nach Monaten
Wichtigste Lieferländer, letzte 12 Monate
| Land | Wert | Anteil | Veränderung |
|---|---|---|---|
| 665,7 Mio. € | 38,6 % | +26,6 % | |
| 406,4 Mio. € | 23,6 % | +9,6 % | |
| 214,3 Mio. € | 12,4 % | -7,8 % | |
| 136,4 Mio. € | 7,9 % | +71 % | |
| 118,2 Mio. € | 6,8 % | +1,9 % | |
| 75,6 Mio. € | 4,4 % | +5,7 % | |
| 33 Mio. € | 1,9 % | +10,1 % | |
| 28,7 Mio. € | 1,7 % | -30,2 % |
Dieselbe Unterposition in anderen Zolltarifen
Welthandel 2024
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 832.500 $832.500 $+9 Mio. $+334 Mio. $+> 1 Mrd. $
Exporte: 150
- China: 3,7 Mrd. $
- Vereinigte Staaten: 2 Mrd. $
- Japan: 1,6 Mrd. $
- Schweden: 1,1 Mrd. $
- Deutschland: 1 Mrd. $
- Brasilien: 782 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 772 Mio. $
- Österreich: 728 Mio. $
- Südkorea: 526 Mio. $
- Tschechien: 479 Mio. $
- Frankreich: 389 Mio. $
- Italien: 377 Mio. $
- Belgien: 367 Mio. $
- Niederlande: 339 Mio. $
- Finnland: 334 Mio. $
- Indien: 303 Mio. $
- Thailand: 161 Mio. $
- Südafrika: 53 Mio. $
- Kanada: 52 Mio. $
- Norwegen: 47 Mio. $
- Schweiz: 38 Mio. $
- Türkei: 38 Mio. $
- Dänemark: 32 Mio. $
- Polen: 30 Mio. $
- Singapur: 26 Mio. $
- Spanien: 25 Mio. $
- Mexiko: 21 Mio. $
- Saudi-Arabien: 20 Mio. $
- Bulgarien: 14 Mio. $
- Australien: 12 Mio. $
- Estland: 11 Mio. $
- Slowenien: 11 Mio. $
- Kasachstan: 10 Mio. $
- Irland: 10 Mio. $
- Chile: 10 Mio. $
- Ungarn: 10 Mio. $
- Malaysia: 10 Mio. $
- Slowakei: 9 Mio. $
- Tunesien: 9 Mio. $
- Kuwait: 8 Mio. $
- Luxemburg: 8 Mio. $
- Sonderverwaltungsregion Hongkong: 8 Mio. $
- Litauen: 7 Mio. $
- Peru: 7 Mio. $
- Rumänien: 6 Mio. $
- Côte d’Ivoire: 6 Mio. $
- Neuseeland: 6 Mio. $
- Lettland: 6 Mio. $
- Burkina Faso: 4 Mio. $
- Mauritius: 4 Mio. $
- Griechenland: 4 Mio. $
- Kroatien: 4 Mio. $
- Indonesien: 3 Mio. $
- Kenia: 3 Mio. $
- Portugal: 3 Mio. $
- Philippinen: 3 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 3 Mio. $
- Senegal: 2 Mio. $
- Togo: 2 Mio. $
- Grönland: 2 Mio. $
Handelswert (US$) kein gemeldeter Handel < 10 Mio. $10 Mio. $+40 Mio. $+173 Mio. $+> 444 Mio. $
Importe: 217
- Vereinigte Staaten: 3,2 Mrd. $
- Kanada: 1,4 Mrd. $
- Australien: 846 Mio. $
- Deutschland: 765 Mio. $
- Russland: 497 Mio. $
- Italien: 456 Mio. $
- Frankreich: 444 Mio. $
- Niederlande: 382 Mio. $
- Belgien: 339 Mio. $
- Vereinigtes Königreich: 324 Mio. $
- Türkei: 291 Mio. $
- Brasilien: 284 Mio. $
- Polen: 275 Mio. $
- Vereinigte Arabische Emirate: 275 Mio. $
- Mexiko: 250 Mio. $
- Saudi-Arabien: 249 Mio. $
- Spanien: 238 Mio. $
- Peru: 218 Mio. $
- Indonesien: 206 Mio. $
- Schweden: 205 Mio. $
- Japan: 180 Mio. $
- Norwegen: 173 Mio. $
- Südafrika: 173 Mio. $
- Kasachstan: 162 Mio. $
- Chile: 161 Mio. $
- Tschechien: 150 Mio. $
- Rumänien: 132 Mio. $
- Österreich: 131 Mio. $
- Dänemark: 116 Mio. $
- Indien: 106 Mio. $
- Finnland: 96 Mio. $
- Bulgarien: 84 Mio. $
- Irland: 82 Mio. $
- Israel: 81 Mio. $
- Vietnam: 75 Mio. $
- Schweiz: 75 Mio. $
- Argentinien: 70 Mio. $
- Kolumbien: 61 Mio. $
- Ägypten: 59 Mio. $
- Thailand: 58 Mio. $
- Algerien: 56 Mio. $
- Mongolei: 56 Mio. $
- Südkorea: 55 Mio. $
- Irak: 54 Mio. $
- China: 54 Mio. $
- Ghana: 52 Mio. $
- Portugal: 52 Mio. $
- Philippinen: 51 Mio. $
- Malaysia: 47 Mio. $
- Ukraine: 46 Mio. $
- Griechenland: 45 Mio. $
- Libyen: 44 Mio. $
- Neuseeland: 43 Mio. $
- Litauen: 42 Mio. $
- Usbekistan: 40 Mio. $
- Ungarn: 39 Mio. $
- Marokko: 39 Mio. $
- Kongo-Kinshasa: 38 Mio. $
- Dominikanische Republik: 37 Mio. $
- Simbabwe: 36 Mio. $
Größte Exportländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 3,7 Mrd. $ | 23,8 % | |
| 2 | 2 Mrd. $ | 12,6 % | |
| 3 | 1,6 Mrd. $ | 10,1 % | |
| 4 | 1,1 Mrd. $ | 6,8 % | |
| 5 | 1 Mrd. $ | 6,7 % | |
| 6 | 782 Mio. $ | 5 % | |
| 7 | 772 Mio. $ | 5 % | |
| 8 | 728 Mio. $ | 4,7 % | |
| 9 | 526 Mio. $ | 3,4 % | |
| 10 | 479 Mio. $ | 3,1 % |
Größte Importländer
| Rang | Land | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | 3,2 Mrd. $ | 20,7 % | |
| 2 | 1,4 Mrd. $ | 9 % | |
| 3 | 846 Mio. $ | 5,5 % | |
| 4 | 765 Mio. $ | 4,9 % | |
| 5 | 497 Mio. $ | 3,2 % | |
| 6 | 456 Mio. $ | 2,9 % | |
| 7 | 444 Mio. $ | 2,9 % | |
| 8 | 382 Mio. $ | 2,5 % | |
| 9 | 339 Mio. $ | 2,2 % | |
| 10 | 324 Mio. $ | 2,1 % |
Einfuhrzoll auf diese Ware weltweit 164
Der Meistbegünstigungszoll (MFN), den jedes Land auf Waren dieser HS-Unterposition erhebt: der Durchschnitt seiner nationalen Tarifpositionen, bei Abweichungen mit der niedrigsten und höchsten Position. Waren aus Ländern mit Handelsabkommen zahlen oft weniger.
- 5 %Median des Zollsatzes
- 62Anzahl zollfreier Länder (MFN)
- 50 %am höchsten: Malediven, Bahamas, Bermuda
164
| Einfuhrland | MFN-Zollsatz | Positionen von – bis | Datenjahr |
|---|---|---|---|
| 2,5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6 % | 0 % – 14 % | 2023 · HS 2017 | |
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 6 % | 0 % – 14 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 13 % | 5 % – 26 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 50 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 0 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0,3 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 6 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0,8 % | 0 % – 2 % | 2023 · HS 2017 | |
| 1,7 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 6 % | 0 % – 14 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 |
Zolldaten der Jahre 2017–2023; die Sätze können sich seitdem geändert haben. · UNCTAD TRAINS, abgerufen über WITS (Weltbank)
Klassifikationen und Entsprechungen
Wo diese HS-Unterposition in den statistischen Klassifikationen der Vereinten Nationen steht und welche Codes sie in früheren Ausgaben des Harmonisierten Systems hatte.
- SITC Rev. 4
- 72321 Front-end shovel-loaders, self-propelled
- Verwendungszweck (BEC Rev. 5)
- Investitionsgüter · BEC 212010
- Gütergruppe CPC 2.1
- 44425 Front-end shovel loaders, self-propelled
- Wirtschaftszweig ISIC Rev. 4
- 2824 Manufacture of machinery for mining, quarrying and construction
Frühere HS-Ausgaben
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8429.51 | geändert |
| 2012 | 8429.51 | geändert |
| 2007 | 8429.51 | geändert |
| 2002 | 8429.51 | geändert |
| 1996 | 8429.51 | geändert |
| 1992 | 8429.51 | geändert |
Korrespondenztabellen der Statistikabteilung der Vereinten Nationen (UNSD)
In der Kombinierten Nomenklatur ist Unterposition 8429.51 in 3 Tarifpositionen unterteilt; der Drittlandszollsatz beträgt 0 % (zollfrei).
Unterposition 8429.51 umfasst im türkischen Zolltarif 9 Tarifpositionen; der gesetzliche Zollsatz (Gesetz Nr. 474) beträgt 0 % (zollfrei).
In den zwölf Monaten bis August 2026 führte die EU Waren dieser Unterposition im Wert von 1,7 Mrd. € ein (+14 % gegenüber den zwölf Monaten davor), im Durchschnitt zu 7,37 € je kg; wichtigstes Lieferland war China mit einem Anteil von 39 %, gefolgt von dem Vereinigten Königreich.
Der Welthandel mit diesen Waren belief sich 2024 auf 15,5 Mrd. $, ein Minus von 14,8 % gegenüber 2023.
Die meisten Exporte kamen aus China (23,8 % des Gesamtwerts), gefolgt von den USA.
Fragen und Antworten
Welche Zolltarifnummer gilt für „Bagger sowie Schürf- und andere Schaufellader: Frontschaufellader“?
„Bagger sowie Schürf- und andere Schaufellader: Frontschaufellader“ fällt unter Unterposition 8429.51 des Harmonisierten Systems, die zu Position 8429 gehört (Abschnitt XVI). Die Kombinierte Nomenklatur und der deutsche Elektronische Zolltarif ergänzen die Nummer um weitere Stellen.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Bagger sowie Schürf- und andere Schaufellader“ in der EU?
In der Kombinierten Nomenklatur sind Einfuhren unter 8429.51 aus Ländern ohne Präferenzabkommen zollfrei. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern wie die Einfuhrumsatzsteuer sind darin nicht enthalten.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für „Bagger sowie Schürf- und andere Schaufellader“ in der Türkei?
Im türkischen Zolltarif sind Einfuhren unter 8429.51 aus Ländern ohne Präferenzabkommen zollfrei. Präferenzzölle, Antidumpingzölle und Steuern sind darin nicht enthalten.
Welches Land exportiert am meisten „Bagger sowie Schürf- und andere Schaufellader“?
China, mit 3,7 Mrd. $ im Jahr 2024 (23,8 % der weltweiten Exporte).
Woher bezieht die EU „Frontschaufellader (Radlader)“?
In den zwölf Monaten bis August 2026 waren die wichtigsten Lieferländer China (39 %), das Vereinigte Königreich (24 %) und die USA (12 %); die Einfuhren beliefen sich insgesamt auf 1,7 Mrd. €.