Position · Chapitre 87
8709 : Chariots automobiles non munis d'un dispositif de levage, des types utilisés dans les usines, les entrepôts, les ports ou les aéroports pour le transport des marchandises sur de courtes distances ; chariots-tracteurs des types utilisés dans les gares ; leurs parties
3 sous-positions composent la position 8709, au chapitre 87 (voitures automobiles, tracteurs, cycles et autres véhicules terrestres, leurs…).
Comparaison des droits de douane
UE 2 % – 4 % Droit des pays tiers 5 lignes tarifaires · moyenne 3,1 % 
Turquie 2 % – 4 % Droit des pays tiers 5 lignes tarifaires · moyenne 3,1 % 
États-Unis Exemption Général (NPF) 3 lignes tarifaires 
Royaume-Uni Exemption Droit des pays tiers 5 lignes tarifaires 
Canada Exemption – 6 % Général (NPF) 5 lignes tarifaires · moyenne 2,4 % 
Mexique Exemption Général (NPF) 3 lignes tarifaires 
Brésil 20 % Général (NPF) 3 lignes tarifaires 
Argentine 12,6 % Général (NPF) 3 lignes tarifaires 
Pérou Exemption Général (NPF) 3 lignes tarifaires 
Nouvelle-Zélande Exemption – 5 % Général (NPF) 5 lignes tarifaires · moyenne 2 % 
Japon Exemption Général (NPF) 3 lignes tarifaires 
Taïwan 10 % – 15 % Général (NPF) 7 lignes tarifaires · moyenne 10,7 % 
CCG 5 % Général (NPF) 8 lignes tarifaires 
Suisse Exemption Général (NPF) 3 lignes tarifaires 
Norvège Exemption Général (NPF) 3 lignes tarifaires 
Macédoine du Nord 3 % – 16 % Général (NPF) 5 lignes tarifaires · moyenne 7 % 
Nigeria 5 % – 10 % Général (NPF) 3 lignes tarifaires · moyenne 8,3 % Sous-positions 3
UE : importations mensuelles
Commerce mondial en 2024
Valeur des échanges (dollars US) aucun échange déclaré < 286 k $US286 k $US+6 M $US+37 M $US+> 172 M $US
Exportations : 119
- Allemagne : 383 M $US
- États-Unis : 316 M $US
- Chine : 302 M $US
- France : 172 M $US
- Italie : 150 M $US
- Arabie saoudite : 118 M $US
- Pays-Bas : 116 M $US
- Royaume-Uni : 71 M $US
- Canada : 69 M $US
- Japon : 69 M $US
- Suède : 38 M $US
- Taïwan : 37 M $US
- Malaisie : 36 M $US
- Espagne : 34 M $US
- Belgique : 30 M $US
- Mexique : 28 M $US
- Australie : 27 M $US
- Danemark : 23 M $US
- Turquie : 18 M $US
- Inde : 17 M $US
- Pologne : 17 M $US
- Singapour : 16 M $US
- Corée du Sud : 15 M $US
- Slovénie : 12 M $US
- Hongrie : 10 M $US
- Tchéquie : 9 M $US
- Thaïlande : 8 M $US
- Viêt Nam : 6 M $US
- Finlande : 6 M $US
- R.A.S. chinoise de Hong Kong : 5 M $US
- Irlande : 5 M $US
- Suisse : 5 M $US
- Luxembourg : 5 M $US
- Autriche : 5 M $US
- Slovaquie : 5 M $US
- Indonésie : 4 M $US
- Émirats arabes unis : 4 M $US
- Colombie : 4 M $US
- Afrique du Sud : 3 M $US
- Estonie : 3 M $US
- Norvège : 2 M $US
- Russie : 2 M $US
- Roumanie : 2 M $US
- Croatie : 2 M $US
- Guatemala : 2 M $US
- Koweït : 2 M $US
- Bulgarie : 1 M $US
- Portugal : 1 M $US
- Angola : 1 M $US
- Lettonie : 1 M $US
- Sri Lanka : 981 k $US
- Nouvelle-Zélande : 974 k $US
- Serbie : 781 k $US
- Brésil : 573 k $US
- Qatar : 553 k $US
- Israël : 502 k $US
- Lituanie : 366 k $US
- Kazakhstan : 286 k $US
- Azerbaïdjan : 270 k $US
- Ouganda : 262 k $US
Valeur des échanges (dollars US) aucun échange déclaré < 930 k $US930 k $US+6 M $US+23 M $US+> 87 M $US
Importations : 210
- États-Unis : 344 M $US
- Royaume-Uni : 132 M $US
- Australie : 115 M $US
- Émirats arabes unis : 105 M $US
- Pays-Bas : 95 M $US
- Canada : 87 M $US
- Allemagne : 87 M $US
- Corée du Sud : 83 M $US
- France : 81 M $US
- Chine : 78 M $US
- Belgique : 68 M $US
- Espagne : 65 M $US
- Mexique : 61 M $US
- Japon : 43 M $US
- Italie : 42 M $US
- Singapour : 39 M $US
- Arabie saoudite : 33 M $US
- Brésil : 30 M $US
- Turquie : 27 M $US
- R.A.S. chinoise de Hong Kong : 26 M $US
- Pologne : 23 M $US
- Danemark : 22 M $US
- Norvège : 21 M $US
- Suède : 21 M $US
- Suisse : 18 M $US
- Russie : 18 M $US
- Tchéquie : 17 M $US
- Malaisie : 16 M $US
- Nouvelle-Zélande : 15 M $US
- Afrique du Sud : 15 M $US
- Viêt Nam : 15 M $US
- Autriche : 14 M $US
- Irlande : 14 M $US
- Thaïlande : 14 M $US
- Philippines : 13 M $US
- Indonésie : 13 M $US
- Inde : 13 M $US
- Israël : 13 M $US
- Finlande : 11 M $US
- Qatar : 11 M $US
- Kazakhstan : 11 M $US
- Hongrie : 10 M $US
- Taïwan : 10 M $US
- Islande : 10 M $US
- Égypte : 10 M $US
- Pérou : 9 M $US
- Papouasie-Nouvelle-Guinée : 9 M $US
- Luxembourg : 8 M $US
- Grèce : 7 M $US
- Panama : 7 M $US
- Nigeria : 7 M $US
- Maroc : 6 M $US
- Roumanie : 6 M $US
- Ukraine : 6 M $US
- Portugal : 6 M $US
- Lettonie : 5 M $US
- République dominicaine : 5 M $US
- Slovaquie : 5 M $US
- Colombie : 4 M $US
- Chili : 4 M $US
Principaux exportateurs
| Rang | Pays | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 |  Allemagne | 383 M $US | 17,2 % |
| 2 | États-Unis | 316 M $US | 14,2 % |
| 3 |  Chine | 302 M $US | 13,6 % |
| 4 |  France | 172 M $US | 7,7 % |
| 5 |  Italie | 150 M $US | 6,7 % |
| 6 |  Arabie saoudite | 118 M $US | 5,3 % |
| 7 |  Pays-Bas | 116 M $US | 5,2 % |
| 8 | Royaume-Uni | 71 M $US | 3,2 % |
| 9 | Canada | 69 M $US | 3,1 % |
| 10 | Japon | 69 M $US | 3,1 % |
Principaux importateurs
| Rang | Pays | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | États-Unis | 344 M $US | 15,5 % |
| 2 | Royaume-Uni | 132 M $US | 5,9 % |
| 3 |  Australie | 115 M $US | 5,2 % |
| 4 |  Émirats arabes unis | 105 M $US | 4,7 % |
| 5 | Pays-Bas | 95 M $US | 4,3 % |
| 6 | Canada | 87 M $US | 3,9 % |
| 7 | Allemagne | 87 M $US | 3,9 % |
| 8 |  Corée du Sud | 83 M $US | 3,7 % |
| 9 | France | 81 M $US | 3,7 % |
| 10 | Chine | 78 M $US | 3,5 % |
Modifications récentes de la réglementation citant ce code
Actes dont le texte cite ce code ou sa position. Vérifiez l’acte lui-même : un code peut être cité pour d’autres raisons qu’une modification de son droit.
- Sanctions · Applicable à partir du :
CELEX 32026R0506 · Source : eur-lex.europa.eu
- Sanctions · Applicable à partir du :
CELEX 32026R0513 · Source : eur-lex.europa.eu
La position 8709 se répartit en 5 lignes dans la nomenclature combinée de l’UE ; le droit des pays tiers va de 2 % à 4 %.
Le tarif douanier turc subdivise la position 8709 en 5 lignes tarifaires ; le taux légal (loi n° 474) va de 2 % à 4 % (moyenne 3,1 %).
Dans le tarif harmonisé des États-Unis, la position 8709 compte 3 lignes tarifaires et le droit général est nul.
La position 8709 se répartit en 5 lignes dans le tarif douanier du Royaume-Uni ; le droit des pays tiers est nul.
Le tarif des douanes du Canada subdivise la position 8709 en 5 lignes tarifaires ; le tarif de la nation la plus favorisée (TNPF) va de 0 % à 6 % (moyenne 2,4 %). 3 d’entre elles sont en franchise de droits.
Dans le tarif douanier du Mexique (TIGIE), la position 8709 compte 3 lignes tarifaires et le droit d’importation (IGI) est nul.
La position 8709 se répartit en 3 lignes dans le tarif douanier du Brésil (NCM/TEC) ; le taux du TEC est de 20 %.
Le tarif douanier de l’Argentine (NCM-SIM) subdivise la position 8709 en 3 lignes tarifaires ; le droit extrazone (AEC) est de 12,6 %.
Dans le tarif douanier du Pérou, la position 8709 compte 3 lignes tarifaires et le droit ad valorem est nul.
La position 8709 se répartit en 5 lignes dans le tarif douanier de la Nouvelle-Zélande ; le tarif normal (Normal Tariff) va de 0 % à 5 %. 3 d’entre elles sont en franchise de droits.
Le tarif douanier du Japon subdivise la position 8709 en 3 lignes tarifaires ; le taux appliqué est nul.
Dans le tarif douanier d’importation de Taïwan, la position 8709 compte 7 lignes tarifaires et le taux de la colonne 1 va de 10 % à 15 %.
La position 8709 se répartit en 8 lignes dans le tarif douanier commun du CCG ; le droit de douane est de 5 %.
Le tarif des douanes suisse (Tares) subdivise la position 8709 en 3 lignes tarifaires ; le droit du tarif normal est nul.
Dans le tarif douanier de la Norvège, la position 8709 compte 3 lignes tarifaires et le droit ordinaire est nul.
La position 8709 se répartit en 5 lignes dans le tarif douanier de la Macédoine du Nord ; le droit NPF va de 3 % à 16 %.
Le tarif extérieur commun de la CEDEAO (Nigeria) subdivise la position 8709 en 3 lignes tarifaires ; le droit d’importation va de 5 % à 10 % (moyenne 8,3 %).
Le commerce mondial des marchandises de la position 8709 a atteint 2,2 Md $US en 2024, en hausse de 3,5 % par rapport à 2023.
Le premier exportateur a été l’Allemagne, avec 17,2 % du total, devant les États-Unis.
Le premier importateur a été les États-Unis (344 M $US).
La France a occupé le 4e rang des 119 pays exportateurs, avec 172 M $US.
La France a importé pour 81 M $US.
Questions fréquentes
Quel est le code SH de « chariots automobiles non munis d'un dispositif de levage… » ?
Ces marchandises relèvent de la position 8709 du Système harmonisé (chapitre 87), dans la section XVII. La nomenclature combinée de l’UE, appliquée en France, subdivise ce code jusqu’à 8 chiffres.
Quel droit de douane s’applique à « chariots automobiles non munis d'un dispositif de… » en France et dans l’UE ?
Dans la nomenclature combinée de l’UE, les importations relevant du code 8709 en provenance de pays sans accord préférentiel sont taxées de 2 % à 4 % selon la ligne. Ce droit est le même en France que dans les autres États membres. Les taux préférentiels, les droits antidumping et la TVA ne sont pas compris.
Quel droit de douane s’applique à « chariots automobiles non munis d'un dispositif de… » en Turquie ?
Dans le tarif douanier turc, les importations relevant du code 8709 en provenance de pays sans accord préférentiel sont taxées de 2 % à 4 % selon la ligne. Les taux préférentiels, les droits antidumping et la TVA ne sont pas compris.
Quel pays exporte le plus de « chariots automobiles non munis d'un dispositif de… » ?
L’Allemagne, avec 383 M $US en 2024 (17,2 % des exportations mondiales).
Quel rang occupe la France à l’exportation ?
En 2024, la France a exporté pour 172 M $US (7,7 % du total mondial) et occupe le 4e rang sur 119 pays exportateurs.