Sous-position · Chapitre 84 · Position 8407

8407.33

8407.33 : d'une cylindrée excédant 250 cm3 mais n'excédant pas 1000 cm3

Moteurs à essence de 250 à 1000 cm³

La sous-position SH 8407.33 – moteurs à essence de 250 à 1000 cm³ – relève de la position 8407, au chapitre 84.

Ce que vous payez

Importation : UE

Droit de douane 2,7 % droit des pays tiers · sur 2 lignes nationales varie selon le pays d’origine
Droits additionnels et redevances 2 mesures supplémentaires Conditions à l’importation : 4
TVA taux normal de l’État membre d’importation, de 17 % à 27 %
Calcul des droitsCalculer les droits et taxes →

Taux par ligne nationale · Nomenclature combinée de l’UE

Lignes tarifaires (UE) →
  1. 8407 33 d'une cylindrée excédant 250 cm3 mais n'excédant pas 1000 cm3:
  2. 8407 33 20 d'une cylindrée excédant 250 cm3 mais n'excédant pas 500 cm3 2,7 %p/st
  3. 8407 33 80 d'une cylindrée excédant 500 cm3 mais n'excédant pas 1 000 cm3 2,7 %p/st

Droits additionnels et règles à l’importation

Charges qui s’ajoutent au droit de douane et conditions que les marchandises doivent remplir à la frontière.

Droits additionnels et redevances 5

  • Suspension tarifaireSuspension tarifaire d'aptitude au vol Exemption
    S’applique aux marchandises originaires de
    tous les pays
    Acte juridique
    Regulation 1517/18
    Documents
    • C119 Certificat d’autorisation de mise en service — Formulaire 1 de l’AESA [appendice I de l’annexe I du règlement (UE) n° 748/2012] ou certificat équivalent
  • Suspension tarifaireSuspension autonome sous le régime de la destination particulière Exemption
    Uniquement pour
    8407 33 20 10 Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines, having a cylinder capacity of not less than 300 cm³ and a power of not less than 6 kW or more but not more than 20,0 kW, for the manufacture of : -lawn mowers of subheadings 8433 11, 8433 19 and 8433 20, -tractors of subheadings 8701 91 90, 8701 92 90 whose main function is that of a lawn mower, -four stroke mowers with motor of a cylinder capacity of not less than 300 cm³ of subheading 8433 20 10 or -snowploughs and snow blowers of subheading 8430 20
    S’applique aux marchandises originaires de
    tous les pays sauf Biélorussie, Russie
    Acte juridique
    Regulation 2605/25
    Documents
    • N990 EUS - Autorisation de recours au régime de la destination particulière (Colonne 8c, Annexe A du Règlement Délégué (UE) 2015/2446)
    Lignes tarifaires
    sur 1 des 2 lignes
  • Suspension tarifaireSuspension autonome sous le régime de la destination particulière Exemption
    Uniquement pour
    8407 33 80 10 Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines, having a cylinder capacity of not less than 300 cm³ and a power of not less than 6 kW or more but not more than 20,0 kW, for the manufacture of : -lawn mowers of subheadings 8433 11, 8433 19 and 8433 20, -tractors of subheadings 8701 91 90, 8701 92 90 whose main function is that of a lawn mower, -four stroke mowers with motor of a cylinder capacity of not less than 300 cm³ of subheading 8433 20 10 or -snowploughs and snow blowers of subheading 8430 20
    S’applique aux marchandises originaires de
    tous les pays sauf Biélorussie, Russie
    Acte juridique
    Regulation 2605/25
    Documents
    • N990 EUS - Autorisation de recours au régime de la destination particulière (Colonne 8c, Annexe A du Règlement Délégué (UE) 2015/2446)
    Lignes tarifaires
    sur 1 des 2 lignes
  • Suspension tarifaireSuspension autonome sous le régime de la destination particulière Exemption
    Uniquement pour
    8407 33 80 20 New, single-cylinder, four stroke, spark-ignition internal combustion engine with : -a cylinder capacity exceeding 500cm³ but not exceeding 1000 cm³, -overall dimensions of not more than : 490 mm (length) x 390 mm (width) x 590 mm (height), -a power of 22 kW or more but not more than 35 kW, -equipped with output shaft having an end diameter of 30 mm and a taper of 6 degrees (+/- 1 degree), -whether or not equipped with starter, throttle body, spark plug wire, fuel rail and injector, for use in the manufacture of all-terrain or utility task vehicles
    S’applique aux marchandises originaires de
    tous les pays sauf Biélorussie, Russie
    Acte juridique
    Regulation 2605/25
    Documents
    • N990 EUS - Autorisation de recours au régime de la destination particulière (Colonne 8c, Annexe A du Règlement Délégué (UE) 2015/2446)
    Lignes tarifaires
    sur 1 des 2 lignes
  • Suspension tarifaireSuspension autonome sous le régime de la destination particulière Exemption
    Uniquement pour
    8407 33 80 30 New, twin-cylinder, four-stroke, spark-ignition internal combustion engine with : -a cylinder capacity exceeding 500 cm³ but not exceeding 1000 cm³, -overall dimensions of not more than : 470 mm (length) x 450 mm (width) x 600 mm (height), -a power of 40 kW or more but not more than 86 kW, -whether or not equipped with overhead camshaft, starter motor, spark plug wires, fuel rail and injectors, for use in the manufacture of all-terrain or utility task vehicles
    S’applique aux marchandises originaires de
    tous les pays sauf Biélorussie, Russie
    Acte juridique
    Regulation 2605/25
    Documents
    • N990 EUS - Autorisation de recours au régime de la destination particulière (Colonne 8c, Annexe A du Règlement Délégué (UE) 2015/2446)
    Lignes tarifaires
    sur 1 des 2 lignes

Conditions à l’importation 5

  • Interdiction ou restrictionProhibition à l'importation
    S’applique aux marchandises originaires de
    Corée du Nord
    Acte juridique
    Regulation 0285/18
  • Contrôle à l’importationContrôle à l'importation sur les articles de luxe
    S’applique aux marchandises originaires de
    Corée du Nord
    Acte juridique
    Regulation 2062/17
    Documents
    • Y945 Effets personnels des voyageurs ou biens sans caractère commercial à usage personnel des voyageurs contenus dans leurs bagages (Article 10.2 du règlement (UE) 2017/1509)
    • Y946 Biens nécessaires aux fins officielles de missions diplomatiques ou consulaires des États membres en RPDC ou d'organisations internationales jouissant d'immunités conformément au droit international, ou effets personnels de leur personnel (Article 10.3 du règlement (UE) 2017/1509)
    • Y948 Biens autres que ceux désignés à l’annexe VIII (articles de luxe) du règlement (UE) 2017/1509
  • Contrôle à l’importationContrôle à l'importation
    S’applique aux marchandises originaires de
    Biélorussie, Ukraine
    Acte juridique
    Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
    Documents
    • Y727 Les interdictions définies à l’article 1 novodecies bis paragraphe 1, du règlement (UE) n° 765/2006 du Conseil ne s’appliquent pas (voir exemptions à l’article 1 novodecies bis paragraphe 3)
    • Y728 Les interdictions définies à l’article 1 novodecies bis paragraphe 1, du règlement (UE) n° 765/2006 du Conseil ne s’appliquent pas (voir exemptions à l’article 1 novodecies bis paragraphe 4)
    • L152 Autorisation d’importation en vertu de l’article 1 novodecies bis paragraph 10 du règlement (UE) no 765/2006 du Conseil
    • Y870 Marchandises se trouvant sur le territoire douanier européen et présentées aux autorités douanières avant l'entrée en vigueur ou la date d’applicabilité des présentes sanctions, si cette dernière date est postérieure (voir article 8 septies du règlement (UE) n° 765/2006)
    • Y997 Marchandises non originaires de Crimée ou de Sébastopol ou non destinées à la Crimée ou à Sébastopol (Articles 2 et 2 ter, premier paragraphe du Règlement (UE) n° 692/2014 du Conseil)
    • N864 Déclaration sur facture ou déclaration d’origine établie par tout exportateur sur une facture ou tout autre document commercial
    • N954 Certificat de circulation EUR.1
  • Contrôle à l’importationContrôle à l'importation
    S’applique aux marchandises originaires de
    Russie
    En vigueur
    jusqu’au 31 décembre 2027
    Acte juridique
    Regulation 0833/14
    Documents
    • L142 Autorisation d’importation en vertu de l’article 3 decies paragraph 3 quater du règlement (UE) no 833/2014 du Conseil
    • Y874 Les interdictions définies à l’article 3 decies, paragraphe 1, du règlement (UE) no 833/2014 du Conseil ne s’appliquent pas (voir les exemptions à l’article 3 decies, paragraphe 3 bis bis).
    • L143 Autorisation d’importation en vertu de l’article 12 ter, paragraphe 2, du règlement (UE) no 833/2014 du Conseil
    • Y859 Marchandises se trouvant sur le territoire douanier européen et présentées aux autorités douanières avant l'entrée en vigueur ou la date d’applicabilité des présentes sanctions, si cette dernière date est postérieure (voir article 12 sexies du règlement (UE) n° 833/2014)
  • Contrôle à l’importationContrôle à l'importation
    S’applique aux marchandises originaires de
    Ukraine
    Acte juridique
    Regulation 0263/22
    Documents
    • Y984 Marchandises non originaires ou non destinées aux zones d’Ukraine non contrôlées par le gouvernement dans les oblasts de Donetsk, Kherson, Louhansk et Zaporizhzhia
    • N954 Certificat de circulation EUR.1
    • N864 Déclaration sur facture ou déclaration d’origine établie par tout exportateur sur une facture ou tout autre document commercial

Taux préférentiels par pays

Accord ou régimePaysTaux
droit des pays tiers (hors accord)—2,7 %
GSP-EBA (régime spécial en faveur des pays les moins avancés - tout sauf les armes)
Afghanistan, Angola, Bangladesh, Bénin et 42 autres

Afghanistan, Angola, Bangladesh, Bénin, Bhoutan, Burkina Faso, Burundi, Cambodge, Comores, Congo-Kinshasa, Djibouti, Érythrée, Éthiopie, Gambie, Guinée, Guinée-Bissau, Haïti, Îles Salomon, Kiribati, Laos, Lesotho, Liberia, Madagascar, Malawi, Mali, Mauritanie, Mozambique, Myanmar (Birmanie), Népal, Niger, Ouganda, République centrafricaine, Rwanda, Sao Tomé-et-Principe, Sénégal, Sierra Leone, Somalie, Soudan, Soudan du Sud, Tanzanie, Tchad, Timor oriental, Togo, Tuvalu, Yémen, Zambie

Exemption
CARIFORUM
Antigua-et-Barbuda, Bahamas, Barbade, Belize et 10 autres

Antigua-et-Barbuda, Bahamas, Barbade, Belize, Dominique, Grenade, Guyana, Jamaïque, République dominicaine, Saint-Christophe-et-Niévès, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Sainte-Lucie, Suriname, Trinité-et-Tobago

Exemption
PTOM (Pays et territoires d'outre-mer)
Antarctique, Aruba, Curaçao, Groenland et 8 autres

Antarctique, Aruba, Curaçao, Groenland, Nouvelle-Calédonie, Pays-Bas caribéens, Polynésie française, Saint-Barthélemy, Saint-Martin (partie néerlandaise), Saint-Pierre-et-Miquelon, Terres australes françaises, Wallis-et-Futuna

Exemption
SPG - Régime général
Congo-Brazzaville, Îles Cook, Indonésie, Kenya et 6 autres

Congo-Brazzaville, Îles Cook, Indonésie, Kenya, Micronésie, Nigeria, Niue, Syrie, Tadjikistan, Vanuatu

Exemption
SPG+ (régime spécial d'encouragement en faveur du dévelop. durable et de la bonne gouvernance)
Bolivie, Cap-Vert, Kirghizstan, Mongolie et 4 autres

Bolivie, Cap-Vert, Kirghizstan, Mongolie, Ouzbékistan, Pakistan, Philippines, Sri Lanka

Exemption
Amérique centrale Costa Rica, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama, Salvador Exemption
Mercosur Argentine, Brésil, Paraguay, Uruguay Exemption
SADC EPA Botswana, Eswatini, Namibie Exemption
EEE - Espace Economique Européen Islande, Liechtenstein, Norvège Exemption
États d’Afrique orientale et australe Maurice, Seychelles, Zimbabwe Exemption
union douanière UE–Andorre Andorre Exemption
accord UE–Albanie Albanie Exemption
accord UE–Bosnie-Herzégovine Bosnie-Herzégovine Exemption
accord UE–Canada Canada Exemption
accord UE–Suisse Suisse Exemption
accord UE–Côte d’Ivoire Côte d’Ivoire Exemption
accord UE–Chili Chili Exemption
accord UE–Cameroun Cameroun Exemption
accord UE–Colombie Colombie Exemption
accord UE–Algérie Algérie Exemption
accord UE–Équateur Équateur Exemption
accord UE–Égypte Égypte Exemption
Origine préférentielle conformément à l’accord sous forme d’échange de lettres entre l’Union européenne et le Royaume du Maroc sur la modification des protocoles no 1 et no 4 de l’accord euro-méditerranéen établissant une association entre les Communautés européennes et leurs États membres, d’une part, et le Royaume du Maroc, d’autre part. Sahara occidental Exemption
accord UE–Fidji Fidji Exemption
accord UE–Îles Féroé Îles Féroé Exemption
accord UE–Royaume-Uni Royaume-Uni Exemption
accord UE–Géorgie Géorgie Exemption
accord UE–Ghana Ghana Exemption
accord UE–Israël Israël Exemption
accord UE–Jordanie Jordanie Exemption
accord UE–Japon Japon Exemption
accord UE–Corée du Sud Corée du Sud Exemption
accord UE–Liban Liban Exemption
accord UE–Maroc Maroc Exemption
accord UE–Moldavie Moldavie Exemption
accord UE–Monténégro Monténégro Exemption
accord UE–Macédoine du Nord Macédoine du Nord Exemption
accord UE–Mexique Mexique Exemption
accord UE–Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande Exemption
accord UE–Pérou Pérou Exemption
accord UE–Papouasie-Nouvelle-Guinée Papouasie-Nouvelle-Guinée Exemption
accord UE–Territoires palestiniens Territoires palestiniens Exemption
accord UE–Serbie Serbie Exemption
accord UE–Singapour Singapour Exemption
union douanière UE–Saint-Marin Saint-Marin Exemption
accord UE–Tunisie Tunisie Exemption
union douanière UE–Turquie Turquie Exemption
accord UE–Ukraine Ukraine Exemption
accord UE–États-Unis États-Unis Exemption
accord UE–Viêt Nam Viêt Nam Exemption
accord UE–Samoa Samoa Exemption
accord UE–Kosovo Kosovo Exemption
accord UE–Afrique du Sud Afrique du Sud Exemption

UE : importations mensuelles

12 derniers mois243,3 M €-10,6 % · 12 mois précédents
Prix moyen à l’importation18,96 € par kg
Taux préférentiel25 %
janv. 2024 : 32,1 M €févr. 2024 : 34 M €mars 2024 : 29,8 M €avr. 2024 : 36,5 M €mai 2024 : 35,2 M €juin 2024 : 31,2 M €juil. 2024 : 24,6 M €août 2024 : 22,9 M €sept. 2024 : 26,8 M €oct. 2024 : 20,4 M €nov. 2024 : 26,4 M €déc. 2024 : 24,3 M €janv. 2025 : 25,1 M €févr. 2025 : 22,5 M €mars 2025 : 19,5 M €avr. 2025 : 28,9 M €mai 2025 : 21,2 M €juin 2025 : 21,7 M €juil. 2025 : 21,7 M €août 2025 : 13,9 M €sept. 2025 : 20,2 M €oct. 2025 : 15,7 M €nov. 2025 : 22,7 M €déc. 2025 : 18,1 M €janv. 2026 : 22,6 M €févr. 2026 : 22,6 M €mars 2026 : 22,8 M €avr. 2026 : 25,8 M €mai 2026 : 16,1 M €juin 2026 : 23,2 M €juil. 2026 : 13,6 M €août 2026 : 19,8 M € 202420252026
Données jusqu’à août 2026 (provisoire) · Données mensuelles : Eurostat Comext (CC BY 4.0), HMRC (OGL v3.0)

Principaux fournisseurs, 12 derniers mois

PaysValeurPartVariation
Chine 53,3 M € 21,9 % -3,7 %
Indonésie 46 M € 18,9 % +82,8 %
Corée du Sud 39,4 M € 16,2 % -57,1 %
Viêt Nam 31,4 M € 12,9 % -17,5 %
Thaïlande 25,1 M € 10,3 % +679,6 %
Turquie 14,8 M € 6,1 % +18,4 %
Mexique 9,6 M € 3,9 % -0,9 %
Royaume-Uni 8,9 M € 3,7 % -2 %

Même sous-position dans les autres tarifs

Commerce mondial en 2024

8407.33 · 3,5 Md $US

Valeur des échanges (dollars US) aucun échange déclaré < 87 k $US87 k $US+4 M $US+123 M $US+> 447 M $US

Exportations : 88
  1. Roumanie : 725 M $US
  2. Corée du Sud : 715 M $US
  3. Allemagne : 447 M $US
  4. Japon : 364 M $US
  5. Hongrie : 196 M $US
  6. Chine : 176 M $US
  7. Autriche : 151 M $US
  8. Tchéquie : 142 M $US
  9. Mexique : 123 M $US
  10. Brésil : 96 M $US
  11. Viêt Nam : 84 M $US
  12. Turquie : 77 M $US
  13. Espagne : 44 M $US
  14. Indonésie : 31 M $US
  15. Inde : 26 M $US
  16. États-Unis : 26 M $US
  17. Thaïlande : 12 M $US
  18. Royaume-Uni : 11 M $US
  19. Ouzbékistan : 8 M $US
  20. Italie : 8 M $US
  21. Pologne : 5 M $US
  22. France : 4 M $US
  23. Singapour : 3 M $US
  24. Suède : 3 M $US
  25. Canada : 3 M $US
  26. Taïwan : 2 M $US
  27. Pays-Bas : 2 M $US
  28. Croatie : 2 M $US
  29. Nouvelle-Zélande : 1 M $US
  30. Belgique : 1 M $US
  31. Émirats arabes unis : 1 M $US
  32. Portugal : 723 k $US
  33. Malaisie : 635 k $US
  34. Suisse : 454 k $US
  35. Slovaquie : 387 k $US
  36. Finlande : 357 k $US
  37. Australie : 282 k $US
  38. Maroc : 266 k $US
  39. Chili : 188 k $US
  40. Lituanie : 184 k $US
  41. Slovénie : 135 k $US
  42. Afrique du Sud : 105 k $US
  43. Norvège : 92 k $US
  44. Tunisie : 87 k $US
  45. Serbie : 59 k $US
  46. Kazakhstan : 54 k $US
  47. Lettonie : 43 k $US
  48. Irlande : 36 k $US
  49. R.A.S. chinoise de Hong Kong : 35 k $US
  50. Iran : 31 k $US
  51. Estonie : 31 k $US
  52. Bulgarie : 31 k $US
  53. Arabie saoudite : 29 k $US
  54. Pakistan : 20 k $US
  55. Danemark : 19 k $US
  56. Myanmar (Birmanie) : 17 k $US
  57. Koweït : 16 k $US
  58. Bosnie-Herzégovine : 16 k $US
  59. Russie : 14 k $US
  60. Guam : 13 k $US

Principaux exportateurs

RangPaysValeurPart
1 Roumanie 725 M $US 20,7 %
2 Corée du Sud 715 M $US 20,5 %
3 Allemagne 447 M $US 12,8 %
4 Japon 364 M $US 10,4 %
5 Hongrie 196 M $US 5,6 %
6 Chine 176 M $US 5 %
7 Autriche 151 M $US 4,3 %
8 Tchéquie 142 M $US 4,1 %
9 Mexique 123 M $US 3,5 %
10 Brésil 96 M $US 2,7 %

Principaux importateurs

RangPaysValeurPart
1 Turquie 616 M $US 17,6 %
2 États-Unis 461 M $US 13,2 %
3 Espagne 322 M $US 9,2 %
4 Afrique du Sud 307 M $US 8,8 %
5 Allemagne 250 M $US 7,1 %
6 Brésil 192 M $US 5,5 %
7 France 143 M $US 4,1 %
8 Ouzbékistan 117 M $US 3,3 %
9 Portugal 112 M $US 3,2 %
10 Slovaquie 105 M $US 3 %

Droits à l’importation sur ce produit dans le monde 164

Le droit de la nation la plus favorisée (NPF) que chaque pays applique aux marchandises de cette sous-position du SH : la moyenne de ses lignes tarifaires nationales, avec la ligne la plus basse et la plus haute lorsqu’elles diffèrent. Les marchandises de pays liés par un accord commercial paient souvent moins.

  • 10 %droit médian
  • 30pays en franchise (NPF)
  • 50 %le plus élevé : Kiribati, Laos, Pakistan

164

Pays importateurDroit NPFlignes de – àannée des données
Afghanistan 5 % 2018 · HS 2012
Afrique du Sud 0 % 2023
Albanie 2 % 2023
Algérie 5 % 2023
Angola 25 % 0 % – 50 % 2023 · HS 2017
Anguilla 20 % 2021 · HS 2017
Antigua-et-Barbuda 30 % 2021 · HS 2007
Arabie saoudite 5 % 2023
Argentine 18 % 2023 · HS 2017
Arménie 10 % 2023
Aruba 17 % 12 % – 22 % 2021 · HS 2012
Australie 2,5 % 0 % – 5 % 2023
Azerbaïdjan 5 % 2023 · HS 2017
Bahamas 15 % 0 % – 45 % 2022
Bahreïn 5 % 2023
Bangladesh 25 % 2023 · HS 2017
Barbade 10 % 2022 · HS 2017
Belize 10 % 2023
Bénin 10 % 2023
Bermudes 25 % 2023
Bhoutan 10 % 2022
Biélorussie 10 % 2021 · HS 2017
Bolivie 5 % 2023 · HS 2017
Bosnie-Herzégovine 10 % 2022
Botswana 0 % 2023
Brésil 18 % 2023 · HS 2017
Brunei 0 % 2023 · HS 2017
Burkina Faso 10 % 2023
Burundi 10 % 2023
Cambodge 15 % 2023 · HS 2017
Cameroun 20 % 2023
Canada 0 % 2023
Cap-Vert 20 % 2023 · HS 2017
Chili 6 % 2023 · HS 2017
Chine 10 % 2023
Colombie 0 % 2023 · HS 2017
Comores 20 % 2021 · HS 2017
Congo-Brazzaville 20 % 2023
Corée du Sud 8 % 2023
Costa Rica 0 % 2023
Côte d’Ivoire 10 % 2023 · HS 2017
Cuba 10 % 2023 · HS 2017
Dominique 10 % 2023 · HS 2017
Égypte 5 % 2019 · HS 2017
Émirats arabes unis 5 % 2023
Équateur 5 % 2023 · HS 2017
Eswatini 0 % 2023
États-Unis 0,6 % 0 % – 2,5 % 2023
Éthiopie 20 % 2021 · HS 2017
Fidji 0 % 2023
Gabon 20 % 2023
Gambie 10 % 2023
Géorgie 0 % 2022 · HS 2017
Ghana 10 % 2023
Gibraltar 12 % 2023 · HS 2017
Grenade 10 % 2023 · HS 2012
Guatemala 0 % 2023
Guinée 10 % 2023
Guinée équatoriale 20 % 2023
Guinée-Bissau 10 % 2023
Guyana 10 % 2023 · HS 2017
Haïti 5 % 2020 · HS 2017
Honduras 0 % 2023
Îles Caïmans 22 % 2021 · HS 2002
Îles Cook 0 % 2022 · HS 2017
Îles Salomon 10 % 2023 · HS 2017
Inde 15 % 2023
Indonésie 10 % 2023
Iran 11 % 5 % – 15 % 2020 · HS 2017
Islande 0 % 2023
Israël 6 % 2022 · HS 2017
Jamaïque 15 % 2023
Japon 0 % 2023
Jordanie 3,3 % 0 % – 5 % 2023
Kazakhstan 10 % 2023
Kenya 10 % 2023
Kirghizstan 10 % 2021 · HS 2017
Kiribati 50 % 2023 · HS 2002
Koweït 5 % 2023
Laos 37 % 30 % – 40 % 2023 · HS 2017
Lesotho 0 % 2023
Liban 5 % 2020 · HS 2017
Liberia 10 % 2023
Libye 5 % 2021 · HS 2017
Liechtenstein 3 %* 1,6 % – 4,7 % 2021 · HS 2017
Macédoine du Nord 13 % 10 % – 15 % 2023
Madagascar 10 % 2023
Malaisie 5 % 2023
Malawi 0 % 2021 · HS 2017
Maldives 30 % 0 % – 50 % 2023
Mali 10 % 2023
Maroc 2,5 % 2023
Maurice 0 % 2023
Mauritanie 10 % 2023 · HS 2017
Mexique 0 % 2023 · HS 2017
Micronésie 4 % 2021 · HS 2017
Mongolie 5 % 2023
Montserrat 25 % 2023 · HS 2017
Mozambique 7,5 % 2023
Myanmar (Birmanie) 5 % 2023 · HS 2017
Namibie 0 % 2023
Nauru 10 % 2021 · HS 2017
Népal 20 % 2023
Nicaragua 0 % 2023
Niger 10 % 2023
Nigeria 10 % 2023
Norvège 0 % 2023
Nouvelle-Zélande 2,5 % 0 % – 5 % 2023
Oman 5 % 2023
Ouganda 10 % 2023
Ouzbékistan 0 % 2021 · HS 2017
Pakistan 35 % 2023
Palaos 3 % 2023 · HS 2012
Panama 0 % 2023
Papouasie-Nouvelle-Guinée 0 % 2023
Paraguay 10 % 2023 · HS 2017
Pérou 0 % 2023 · HS 2017
Philippines 1 % 2023
Polynésie française 13 % 2023
Qatar 5 % 2023
R.A.S. chinoise de Hong Kong 0 % 2023
R.A.S. chinoise de Macao 0 % 2023
République centrafricaine 20 % 2023
République dominicaine 3 % 2023
Royaume-Uni 2 % 2023
Russie 10 % 2021 · HS 2017
Rwanda 10 % 2023
Saint-Christophe-et-Niévès 25 % 2023
Saint-Pierre-et-Miquelon 5 % 2021 · HS 2017
Saint-Vincent-et-les Grenadines 10 % 2023
Sainte-Lucie 30 % 2023 · HS 2012
Salvador 0 % 2022
Samoa 20 % 2020 · HS 2017
Sao Tomé-et-Principe 10 % 2019 · HS 2017
Sénégal 10 % 2023
Seychelles 10 % 2023
Sierra Leone 10 % 2023
Singapour 0 % 2023 · HS 2017
Somalie 15 % 2023 · HS 2017
Soudan 10 % 2021 · HS 2017
Sri Lanka 20 % 2023
Suisse 2,8 %* 1,5 % – 4,4 % 2023
Suriname 5 % 2023 · HS 2007
Syrie 10 % 2020 · HS 2012
Tadjikistan 8 % 2021 · HS 2012
Tanzanie 10 % 2023
Tchad 20 % 2023
Territoires palestiniens 6 % 2017 · HS 2017
Thaïlande 10 % 2023
Togo 10 % 2023
Tonga 20 % 2023 · HS 2017
Trinité-et-Tobago 30 % 2023 · HS 2012
Turquie 2,7 % 2023
Tuvalu 15 % 2017 · HS 2017
Ukraine 5 % 2023 · HS 2017
Union européenne (27 pays) 2,7 % 2023
Uruguay 18 % 2023 · HS 2017
Vanuatu 5 % 2023
Venezuela 18 % 2023 · HS 2017
Viêt Nam 26 % 20 % – 32 % 2023
Wallis-et-Futuna 10 % 2021 · HS 2012
Yémen 5 % 2017 · HS 2017
Zambie 0 % 2023
Zimbabwe 0,1 % 2023

Données tarifaires des années 2017–2023 ; les taux ont pu changer depuis. * équivalent ad valorem des droits spécifiques (estimation de la CNUCED) · UNCTAD TRAINS, consulté via WITS (Banque mondiale)

Classifications et correspondances

La place de cette sous-position du SH dans les classifications statistiques des Nations unies et les codes qu’elle avait dans les éditions antérieures du Système harmonisé.

CTCI Rév. 4
71321 Reciprocating internal combustion piston engines for propelling vehicles of division 78, group 722 & headings 744.14, 744.15 & 891.11 of a cylinder capacity not > 1,000 cc
Utilisation finale (BEC Rév. 5)
Biens intermédiaires · BEC 511220
Produit CPC 2.1
43121 Spark-ignition reciprocating internal combustion piston engines, of a cylinder capacity not exceeding 1000 cc
Activité CITI Rév. 4
2910 Construction de véhicules automobiles

Éditions antérieures du SH

HSCode
20178407.33modifié
20128407.33modifié
20078407.33modifié
20028407.33modifié
19968407.33modifié
19928407.33modifié

Tables de correspondance de la Division de statistique des Nations unies (UNSD)

Renseignements tarifaires contraignants pour des marchandises similaires 2

Décisions de la douane américaine (CBP, CROSS) et de l’administration britannique HMRC (Advance Tariff Rulings) sur des marchandises classées ici. Une décision ne lie que son titulaire, mais montre comment les autorités classent des marchandises similaires. Les descriptions sont les textes anglais des autorités.

  • N305231 U.S. CBP 18 juillet 2019 · 8407.33.90.80

    The tariff classification of a competition sidecar and parts from the United Kingdom

  • N302518 U.S. CBP 19 février 2019 · 8407.33.60.80

    The tariff classification of a long block from Japan.

Modifications récentes de la réglementation citant ce code

Actes dont le texte cite ce code ou sa position. Vérifiez l’acte lui-même : un code peut être cité pour d’autres raisons qu’une modification de son droit.

  1. GB Sanctions · Applicable à partir du :

    The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026

    S.I. 2026/983 · Source : legislation.gov.uk

Évolutions réglementaires →

Dans la nomenclature combinée de l’UE, la sous-position 8407.33 compte 2 lignes tarifaires et le droit des pays tiers est de 2,7 %.

La sous-position 8407.33 se répartit en 2 lignes dans le tarif douanier turc ; le taux légal (loi n° 474) est de 2,7 %.

152 pays ne paient aucun droit de douane dans l’UE grâce aux accords commerciaux et aux régimes préférentiels comme GSP-EBA et CARIFORUM, contre un droit des pays tiers de 2,7 %.

Sur les 12 mois allant jusqu’en août 2026, les importations de marchandises de la sous-position 8407.33 dans l’UE ont atteint 243,3 M € (−11 % par rapport aux 12 mois précédents) ; la Chine en a fourni 22 %, devant l’Indonésie.

En 2024, les exportations mondiales de ces marchandises se sont élevées à 3,5 Md $US (−1 % sur un an).

Les exportations ont été menées par la Roumanie (725 M $US), puis par la Corée du Sud.

Questions fréquentes

Quel est le code SH de « d'une cylindrée excédant 250 cm3 mais n'excédant pas 1000… » ?

Ces marchandises relèvent de la sous-position 8407.33 du Système harmonisé (position 8407), dans la section XVI. La nomenclature combinée de l’UE, appliquée en France, subdivise ce code jusqu’à 8 chiffres.

Quel droit de douane s’applique à « d'une cylindrée excédant 250 cm3 mais n'excédant… » en France et dans l’UE ?

Dans la nomenclature combinée de l’UE, les importations relevant du code 8407.33 en provenance de pays sans accord préférentiel sont taxées à 2,7 %. Ce droit est le même en France que dans les autres États membres. Les taux préférentiels, les droits antidumping et la TVA ne sont pas compris.

Quel droit de douane s’applique à « d'une cylindrée excédant 250 cm3 mais n'excédant… » en Turquie ?

Dans le tarif douanier turc, les importations relevant du code 8407.33 en provenance de pays sans accord préférentiel sont taxées à 2,7 %. Les taux préférentiels, les droits antidumping et la TVA ne sont pas compris.

Quel pays exporte le plus de « d'une cylindrée excédant 250 cm3 mais n'excédant… » ?

La Roumanie, avec 725 M $US en 2024 (20,7 % des exportations mondiales).

Quel rang occupe la France à l’exportation ?

En 2024, la France a exporté pour 4 M $US (0,1 % du total mondial) et occupe le 22e rang sur 88 pays exportateurs.

Quels pays ont accès au marché de l’UE en franchise de droits pour « moteurs à essence de 250 à 1000 cm³ » ?

152 pays ne paient aucun droit au titre d’un accord commercial ou d’un régime préférentiel, notamment GSP-EBA, CARIFORUM et PTOM. Les marchandises doivent respecter les règles d’origine de l’accord et l’importateur doit disposer d’une preuve de l’origine ; à défaut, le droit des pays tiers de 2,7 % s’applique. Choisissez un pays ci-dessus pour voir son taux.

Quels sont les principaux fournisseurs de l’UE pour « moteurs à essence de 250 à 1000 cm³ » ?

Sur les 12 mois allant jusqu’en août 2026, les premiers fournisseurs ont été la Chine (22 %), l’Indonésie (19 %) et la Corée du Sud (16 %), pour des importations totales de 243,3 M €.

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