Tarif douanier commun du CCG · code SH · HS 8704.21
8704.21.10.00.02 : Camionnettes diesel (max 5 t) : Pick-up trucks, having one or double cabs, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes. - Light trucks (pickup) double cabin Its gross weight should not exceed 5 tons
Camionnettes diesel (max 5 t)
✓ Utilisable dans une déclaration en douane Données : Tarif douanier commun du CCG, en vigueur depuis le 1 janvier 2025 · vérifiées le 24 octobre 2026
Cette ligne n’a pas de texte officiel en français ; elle est affichée dans la langue de son tarif.
Ce que vous payez
Importation : CCG
Droit de douane uniquement : la TVA à l’importation, les autres taxes et les droits de défense commerciale de ce pays ne sont pas repris ici, et le calculateur ne fonctionne qu’avec les tarifs de l’UE, de la Turquie, des États-Unis et du Royaume-Uni.
Même sous-position dans les autres tarifs
8704.21 d’un poids en charge maximal n’excédant pas 5 tonnes
Lignes tarifaires (CCG) : 8704.21
- 8704.21.10.00.01Pick-up trucks, having one or double cabs, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes. - Light trucks (pickup) single cabin Its gross weight should not exceed 5 tons
- 8704.21.10.00.02Pick-up trucks, having one or double cabs, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes. - Light trucks (pickup) double cabin Its gross weight should not exceed 5 tons
- 8704.21.20.00.00Trucks for light transport (half lorries & the like), whether or not having tipper, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.30.00.00Tanker vehicles, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.40.00.00Garbage trucks, whether or not fitted with loading, compressing or damping devices, ready, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.50.00.00Motor vehicle chassis cabs, suitable for vehicles used for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.60.00.00Motor vehicle fitted with refrigerated or insulated containers, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.91.00.00Light car with three wheels for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. not exceeding 5 tonnes, n.e.s.
- 8704.21.99.00.00Motor vehicles for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. not exceeding 5 tonnes, n.e.s., other than light car with three wheels.
Renseignements tarifaires contraignants pour des marchandises similaires
Décisions de la douane américaine (CBP, CROSS) et de l’administration britannique HMRC (Advance Tariff Rulings) sur des marchandises classées ici. Une décision ne lie que son titulaire, mais montre comment les autorités classent des marchandises similaires. Les descriptions sont les textes anglais des autorités.
- N362757 U.S. CBP
The tariff classification of an amphibious off-road all-terrain vehicle (ATV) from Ukraine
- N361922 U.S. CBP
The tariff classification of amphibious all-terrain vehicles (ATVs) from Canada
- N330102 U.S. CBP
The tariff classification of a 1996 Toyota HiLux from Japan
- N327973 U.S. CBP
The tariff classification of 1988 Land Rover Santana from Spain
14 décisions au total pour ce code
Notes légales
Notes
1. Le présent chapitre ne comprend pas les véhicules conçus pour circuler uniquement sur rails.
2. On entend par «tracteurs», au sens du présent chapitre, les véhicules moteurs essentiellement conçus pour tirer ou pousser d'autres engins, véhicules ou charges, même s'ils comportent certains aménagements accessoires permettant le transport, en corrélation avec leur usage principal, d'outils, de semences, d'engrais, etc.
Les engins et organes de travail conçus pour équiper les tracteurs du no 8701 en tant que matériel interchangeable suivent leur régime propre, même s'ils sont présentés avec le tracteur, qu'ils soient montés ou non sur celui-ci.
3. Les châssis de voitures automobiles comportant une cabine entrent dans les nos 8702 à 8704 et non dans le no 8706.
4. Le no 8712 comprend toutes les bicyclettes pour enfants. Les autres cycles pour enfants relèvent du no 9503.
Dans le tarif douanier commun du CCG, 8704.21.10.00.02 est l’une des 9 lignes de la sous-position 8704.21, d’un poids en charge maximal n’excédant pas 5 tonnes.
Le droit de douane est de 5 % ; les quantités se déclarent en Pieces/Units.
Pour la même sous-position, le droit des pays tiers dans l’UE va de 3,5 % à 22 %, le taux légal (loi n° 474) en Turquie va de 3,5 % à 22 %, le droit général aux États-Unis est de 25 %, le droit des pays tiers au Royaume-Uni va de 2 % à 10 %, le tarif de la nation la plus favorisée (TNPF) au Canada va de 0 % à 6,1 %, le droit d’importation (IGI) au Mexique va de 5 % à 50 %, le taux du TEC au Brésil est de 35 %, le droit extrazone (AEC) en Argentine est de 35 %, le droit ad valorem au Pérou est nul, le tarif normal (Normal Tariff) en Nouvelle-Zélande va de 0 % à 5 %, le taux appliqué au Japon est nul, le taux de la colonne 1 à Taïwan va de 17,5 % à 25 %, le droit du tarif normal en Suisse est nul, le droit ordinaire en Norvège est nul, le droit NPF en Macédoine du Nord va de 0 % à 15 % et le droit d’importation au Nigeria va de 5 % à 10 %.
Les pays du CCG ont importé des marchandises de la sous-position 8704.21 pour 1,7 Md $US en 2024 ; le premier fournisseur a été la Thaïlande, la France occupant le 7e rang avec 53 M $US.
Questions fréquentes
Quel est le droit de douane pour le code SH 8704.21.10.00.02 ?
Le droit de douane dans le tarif douanier commun du CCG est de 5 % ; unité supplémentaire : Pieces/Units. Cette page reprend le taux tel que le publie la source nationale et, lorsque celle-ci les publie, les taux préférentiels : choisissez le pays d’origine pour les afficher. Les droits de défense commerciale et la TVA ne sont pas couverts.
D’où les pays du CCG importent-ils ces marchandises ?
Pour l’ensemble de la sous-position 8704.21, le premier fournisseur en 2024 a été la Thaïlande (430 M $US), devant le Japon.
Quelle place occupe la France parmi les fournisseurs ?
Pour la sous-position 8704.21, la France a occupé en 2024 le 7e rang des fournisseurs du CCG, avec 53 M $US.