Tarif douanier du Mexique (TIGIE) · fraction tarifaire · HS 8706.00

8706.00.01.00

8706.00.01.00 : Châssis de véhicules avec moteur : Chasis con motor de explosión, de dos cilindros de 700 cm³, de cuatro tiempos y con potencia inferior a 20 CP (15 kW).

Châssis de véhicules avec moteur

✓ Utilisable dans une déclaration en douane Données : Tarif douanier du Mexique (TIGIE), en vigueur depuis le 14 octobre 2026 · vérifiées le 24 octobre 2026

Cette ligne n’a pas de texte officiel en français ; elle est affichée dans la langue de son tarif.

  1. 8706 Chasis de vehículos automóviles de las partidas 87.01 a 87.05, equipados con su motor.
  2. 8706.00 Chasis de vehículos automóviles de las partidas 87.01 a 87.05, equipados con su motor.
  3. 8706.00.01 Chasis con motor de explosión, de dos cilindros de 700 cm³, de cuatro tiempos y con potencia inferior a 20 CP (15 kW).
  4. 8706.00.01.00 Chasis con motor de explosión, de dos cilindros de 700 cm³, de cuatro tiempos y con potencia inferior a 20 CP (15 kW).

Ce que vous payez

Importation : Mexique

Droit de douane Exemption droit des pays tiers varie selon le pays d’origine

Droit de douane uniquement : la TVA à l’importation, les autres taxes et les droits de défense commerciale de ce pays ne sont pas repris ici, et le calculateur ne fonctionne qu’avec les tarifs de l’UE, de la Turquie, des États-Unis et du Royaume-Uni.

Même sous-position dans les autres tarifs

8706.00 Châssis des véhicules automobiles des nos 8701 à 8705, équipés de leur moteur

UE 4,5 % – 19 % Droit des pays tiers 4 lignes tarifaires · moyenne 9,9 % Turquie 4,5 % – 19 % Droit des pays tiers 4 lignes tarifaires · moyenne 9,9 % États-Unis Exemption – 4 % Général (NPF) 6 lignes tarifaires · moyenne 2,3 % Royaume-Uni 4 % – 18 % Droit des pays tiers 4 lignes tarifaires · moyenne 9,5 % Canada Exemption – 6,1 % Général (NPF) 6 lignes tarifaires · moyenne 5,1 % Brésil 12,6 % – 35 % Général (NPF) 3 lignes tarifaires · moyenne 27,5 % Argentine 12,6 % – 35 % Général (NPF) 7 lignes tarifaires · moyenne 31,8 % Pérou Exemption Général (NPF) 6 lignes tarifaires Nouvelle-Zélande Exemption – 10 % Général (NPF) 12 lignes tarifaires · moyenne 3,8 % Japon Exemption Général (NPF) 1 ligne tarifaire Taïwan 15 % – 30 % Général (NPF) 8 lignes tarifaires · moyenne 22,5 % CCG 5 % Général (NPF) 5 lignes tarifaires Suisse Exemption Général (NPF) 12 lignes tarifaires Norvège Exemption Général (NPF) 1 ligne tarifaire Macédoine du Nord 5 % Général (NPF) 4 lignes tarifaires Nigeria 5 % – 10 % Général (NPF) 5 lignes tarifaires · moyenne 6 %

Lignes tarifaires (Mexique) : 8706.00

Renseignements tarifaires contraignants pour des marchandises similaires

Décisions de la douane américaine (CBP, CROSS) et de l’administration britannique HMRC (Advance Tariff Rulings) sur des marchandises classées ici. Une décision ne lie que son titulaire, mais montre comment les autorités classent des marchandises similaires. Les descriptions sont les textes anglais des autorités.

  • N363308 U.S. CBP 30 juillet 2026 · 8706.00.15.40

    The tariff classification of a motorized chassis from Canada

  • N359599 U.S. CBP 31 mars 2026 · 8706.00.05.75

    The tariff classification of a dumper body from Spain

  • N284603 U.S. CBP 18 avril 2017 · 8706.00.15.20

    The tariff classification of a sub-frame from an unspecified country

  • N284601 U.S. CBP 17 avril 2017 · 8706.00.15.20

    The tariff classification of a platform from an unspecified country

Notes légales

Notes

1. Le présent chapitre ne comprend pas les véhicules conçus pour circuler uniquement sur rails.

2. On entend par «tracteurs», au sens du présent chapitre, les véhicules moteurs essentiellement conçus pour tirer ou pousser d'autres engins, véhicules ou charges, même s'ils comportent certains aménagements accessoires permettant le transport, en corrélation avec leur usage principal, d'outils, de semences, d'engrais, etc.

Les engins et organes de travail conçus pour équiper les tracteurs du no 8701 en tant que matériel interchangeable suivent leur régime propre, même s'ils sont présentés avec le tracteur, qu'ils soient montés ou non sur celui-ci.

3. Les châssis de voitures automobiles comportant une cabine entrent dans les nos 8702 à 8704 et non dans le no 8706.

4. Le no 8712 comprend toutes les bicyclettes pour enfants. Les autres cycles pour enfants relèvent du no 9503.

Notes de chapitre : Chapitre 87 →

La fraction tarifaire 8706.00.01.00 est une ligne du tarif douanier du Mexique (TIGIE) qui relève de la sous-position SH 8706.00 (châssis des véhicules automobiles des nos 8701 à 8705, équipés de leur moteur).

Le droit d’importation (IGI) est nul (exemption) ; les quantités se déclarent en Pza.

Pour la même sous-position, le droit des pays tiers dans l’UE va de 4,5 % à 19 %, le taux légal (loi n° 474) en Turquie va de 4,5 % à 19 %, le droit général aux États-Unis va de 0 % à 4 %, le droit des pays tiers au Royaume-Uni va de 4 % à 18 %, le tarif de la nation la plus favorisée (TNPF) au Canada va de 0 % à 6,1 %, le taux du TEC au Brésil va de 12,6 % à 35 %, le droit extrazone (AEC) en Argentine va de 12,6 % à 35 %, le droit ad valorem au Pérou est nul, le tarif normal (Normal Tariff) en Nouvelle-Zélande va de 0 % à 10 %, le taux appliqué au Japon est nul, le taux de la colonne 1 à Taïwan va de 15 % à 30 %, le droit de douane dans les pays du CCG est de 5 %, le droit du tarif normal en Suisse est nul, le droit ordinaire en Norvège est nul, le droit NPF en Macédoine du Nord est de 5 % et le droit d’importation au Nigeria va de 5 % à 10 %.

Le Mexique a importé des marchandises de la sous-position 8706.00 pour 358 M $US en 2024 ; le premier fournisseur a été la Pologne.

Questions fréquentes

Quel est le droit de douane pour la fraction tarifaire 8706.00.01.00 ?

Le droit d’importation (IGI) dans le tarif douanier du Mexique (TIGIE) est nul (exemption) ; unité supplémentaire : Pza. Cette page reprend le taux tel que le publie la source nationale et, lorsque celle-ci les publie, les taux préférentiels : choisissez le pays d’origine pour les afficher. Les droits de défense commerciale et la TVA ne sont pas couverts.

D’où le Mexique importe-t-il ces marchandises ?

Pour l’ensemble de la sous-position 8706.00, le premier fournisseur en 2024 a été la Pologne (104 M $US), devant la Chine.

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