Nomenclature combinée de l’UE · code NC · HS 7302.10
Rails de chemin de fer en acier
✓ Utilisable dans une déclaration en douane Données : Nomenclature combinée de l’UE, en vigueur depuis le 1 janvier 2026 · vérifiées le 24 octobre 2026
Importation : UE
Charges qui s’ajoutent au droit de douane et conditions que les marchandises doivent remplir à la frontière.
| Numéro d’ordre | Origine | Droit contingentaire | Période | Volume | Solde | Validité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09.9620 | ERGA OMNES | Exemption | 1 octobre 2026 – 31 décembre 2026 | 220 460 kg | 128 114 kg | Ouvert |
| 09.9745 | FTA partners | Exemption | 1 octobre 2026 – 31 décembre 2026 | 152 350 kg | 133 225 kg | Ouvert |
| 09.9915 | European Union, United Kingdom | Exemption | 1 octobre 2026 – 31 décembre 2026 | 1 758 070 kg | 812 532 kg | Ouvert |
| 09.9916 | European Union, Türkiye | Exemption | 1 octobre 2026 – 31 décembre 2026 | 1 280 100 kg | 436 838 kg | Ouvert |
| 09.9917 | China, European Union | Exemption | 1 octobre 2026 – 31 décembre 2026 | 421 090 kg | 0 kg | Épuisé |
Soldes issus du rapport hebdomadaire de la Commission sur les contingents, daté du 23 octobre 2026.
Interdictions, licences, contrôles et sanctions applicables lorsque ces marchandises quittent l’UE.
| Mesures à l’exportation | Destination | Acte juridique | Validité |
|---|---|---|---|
| Prohibition à l'exportationRégime de sanctions : North Korea | Corée du Nord | Regulation 0285/18 | 28 février 2018 |
| Contrôle à l'exportationRégime de sanctions : Crimea and Sevastopol | Ukraine | Regulation 0692/14 | 25 février 2025 |
| Contrôle à l'exportationRégime de sanctions : Russia | Russie | Regulation 0833/14 | 26 juin 2024 |
| Contrôle à l'exportationRégime de sanctions : Belarus | Biélorussie | Regulation 0765/06 | 25 février 2025 |
| Contrôle à l'exportationRégime de sanctions : Non-government-controlled areas of Ukraine | Ukraine | Regulation 0263/22 | 25 août 2022 |
Données TARIC au 26 octobre 2026
Le taux que chaque État membre applique aux marchandises de ce code, d’après la base de données « Taxes in Europe » de la Commission. Un taux réduit peut ne viser qu’une partie des marchandises d’un code : vérifiez la législation nationale sur la TVA.
Allemagne 19 % 
Autriche 20 % 
Belgique 21 % 
Bulgarie 20 % 
Chypre 19 % 
Croatie 25 % 
Danemark 25 % 
Espagne 21 % 
Estonie 24 % 
Finlande 25,5 % 
France 20 % 
Grèce 24 % 
Hongrie 27 % 
Irlande 23 % 
Italie 22 % 
Lettonie 21 % 
Lituanie 21 % 
Luxembourg 17 % 
Malte 18 % 
Pays-Bas 21 % 
Pologne 23 % 
Portugal 23 % 
Roumanie 21 % 
Slovaquie 23 % 
Slovénie 22 % 
Suède 25 % 
Tchéquie 21 % TEDB · 26 octobre 2026
| Pays | Valeur | Part | Variation |
|---|---|---|---|
 Royaume-Uni | 12,6 M € | 58,9 % | -24,3 % |
 Turquie | 4,1 M € | 19,1 % | +151,4 % |
 Chine | 2,3 M € | 10,7 % | +28,3 % |
 Kazakhstan | 740 k € | 3,5 % | +57,8 % |
 Serbie | 583 k € | 2,7 % | +573,5 % |
 Suisse | 581 k € | 2,7 % | +51 % |
 États-Unis | 164 k € | 0,8 % | -37,5 % |
 Canada | 98 k € | 0,5 % | +861,4 % |
7302.10 Éléments de voies ferrées, en fonte, fer ou acier : rails
Turquie Exemption – 15 % Droit des pays tiers 6 lignes tarifaires · moyenne 7,5 % États-Unis Exemption Général (NPF) 2 lignes tarifaires Royaume-Uni Exemption – 50 % Droit des pays tiers 6 lignes tarifaires · moyenne 25 % Canada Exemption Droit des pays tiers 5 lignes tarifaires 
Mexique 20 % Droit des pays tiers 3 lignes tarifaires 
Brésil Exemption – 10,8 % Droit des pays tiers 2 lignes tarifaires · moyenne 5,4 % 
Argentine Exemption – 10,8 % Droit des pays tiers 2 lignes tarifaires · moyenne 5,4 % 
Pérou Exemption Droit des pays tiers 1 ligne tarifaire 
Nouvelle-Zélande Exemption Droit des pays tiers 1 ligne tarifaire 
Japon Exemption Droit des pays tiers 1 ligne tarifaire 
Taïwan Exemption Droit des pays tiers 2 lignes tarifaires 
CCG 5 % Droit des pays tiers 1 ligne tarifaire Suisse Exemption Droit des pays tiers 1 ligne tarifaire 
Norvège Exemption Droit des pays tiers 1 ligne tarifaire 
Macédoine du Nord Exemption Droit des pays tiers 6 lignes tarifaires 
Nigeria 5 % Droit des pays tiers 1 ligne tarifaire Décisions de la douane américaine (CBP, CROSS) et de l’administration britannique HMRC (Advance Tariff Rulings) sur des marchandises classées ici. Une décision ne lie que son titulaire, mais montre comment les autorités classent des marchandises similaires. Les descriptions sont les textes anglais des autorités.
The tariff classification of used rails from various countries
Secteur MACF : Fer et acier. Les marchandises de ce secteur paient, lors de leur importation dans l’UE, les gaz à effet de serre émis pendant leur production. À défaut d’émissions réelles vérifiées, l’importateur déclare les valeurs par défaut ci-dessous (tonnes d’équivalent CO2 par tonne de marchandises).
7302 Railway or tramway track construction material of iron or steel, the following : rails, check-rails and rack rails, switch blades, crossing frogs, point rods and other crossing pieces, sleepers " ; cross-ties", fish-plates, chairs, chair wedges, sole plates " ; base plates", rail clips, bedplates, ties and other material specialised for jointing or fixing rails
| Pays de production | Directes | Indirectes | Total |
|---|---|---|---|
 Afrique du Sud | 4,03 | — | 4,03 |
 Algérie | 3,19 | — | 3,19 |
| Argentine | 2,98 | — | 2,98 |
 Australie | 3,32 | — | 3,32 |
 Azerbaïdjan | 1,85 | — | 1,85 |
 Bosnie-Herzégovine | 2,88 | — | 2,88 |
| Brésil | 2,72 | — | 2,72 |
| Canada | 2,6 | — | 2,6 |
 Chili | 2,68 | — | 2,68 |
| Chine | 6,21 | — | 6,21 |
 Colombie | 2,73 | — | 2,73 |
 Corée du Sud | 3,67 | — | 3,67 |
| États-Unis | 2,74 | — | 2,74 |
 Inde | 5,45 | — | 5,45 |
 Indonésie | 8,21 | — | 8,21 |
 Iran | 2,79 | — | 2,79 |
| Japon | 2,95 | — | 2,95 |
| Kazakhstan | 5,18 | — | 5,18 |
| Macédoine du Nord | 2,58 | — | 2,58 |
| Mexique | 2,96 | — | 2,96 |
 Myanmar (Birmanie) | 2,51 | — | 2,51 |
| Nouvelle-Zélande | 3,06 | — | 3,06 |
 Ouzbékistan | 3,21 | — | 3,21 |
 Philippines | 2,26 | — | 2,26 |
| Royaume-Uni | 2,81 | — | 2,81 |
 Russie | 3,49 | — | 3,49 |
| Serbie | 2,46 | — | 2,46 |
| Taïwan | 2,38 | — | 2,38 |
 Thaïlande | 3,95 | — | 3,95 |
| Turquie | 5,36 | — | 5,36 |
 Ukraine | 3,21 | — | 3,21 |
 Viêt Nam | 2,77 | — | 2,77 |
| Autres pays (par défaut) | 4,89 | — | 4,89 |
avec la majoration pour 2026 : 5,376 · avec la majoration pour 2027 : 5,864 · avec la majoration pour 2028 : 6,353
t éq. CO2 par t de marchandises · période définitive depuis le 1er janvier 2026 ; première déclaration annuelle à déposer au plus tard le 30 septembre 2027 · Règlement d’exécution (UE) 2025/2621, rectifié par 2026/1740 (données de la Commission européenne, sans valeur juridique contraignante)
Les notes explicatives de la Commission européenne sur le classement des marchandises dans ces codes NC. Elles ne sont pas juridiquement contraignantes, mais les autorités douanières les suivent ; elles complètent les notes explicatives du SH de l’Organisation mondiale des douanes.
Les rails à ornières sont des rails spéciaux pour les tramways et les utilisations industrielles tels que les grues et les transporteurs suspendus.
Le profilé du rail est conçu de manière à ce que la bride de la roue s'insère dans l'espace creux de la rainure.
Ces profilés ont la forme suivante:
Notes explicatives de la nomenclature combinée de l’Union européenne, Journal officiel, série C (texte consolidé et modifications ultérieures) · © European Union
La nomenclature combinée de chaque année, telle que publiée au Journal officiel : désignation, droit des pays tiers et unité supplémentaire.
| Année | Désignation | Droit des pays tiers | Unité supplémentaire |
|---|---|---|---|
| 2026 | Rails à ornières | Exemption | — |
| 2025 | inchangé | Exemption | — |
| 2024 | inchangé | Exemption | — |
| 2023 | inchangé | Exemption | — |
| 2022 | inchangé | Exemption | — |
| 2021 | inchangé | Exemption | — |
| 2020 | inchangé | Exemption | — |
| 2019 | Rails à ornières | Exemption | — |
Le code NC 7302 10 40 est une ligne de la nomenclature combinée de l’UE qui relève de la sous-position SH 7302.10 (éléments de voies ferrées, en fonte, fer ou acier : rails).
Le droit des pays tiers est nul (exemption) ; les quantités se déclarent en —.
Sur les 12 mois allant jusqu’en août 2026, les importations de marchandises de la sous-position 7302.10 dans l’UE ont atteint 21,4 M € (−4 % par rapport aux 12 mois précédents) ; le Royaume-Uni en a fourni 59 %, devant la Turquie.
Pour la même sous-position, le taux légal (loi n° 474) en Turquie va de 0 % à 15 %, le droit général aux États-Unis est nul, le droit des pays tiers au Royaume-Uni va de 0 % à 50 %, le tarif de la nation la plus favorisée (TNPF) au Canada est nul, le droit d’importation (IGI) au Mexique est de 20 %, le taux du TEC au Brésil va de 0 % à 10,8 %, le droit extrazone (AEC) en Argentine va de 0 % à 10,8 %, le droit ad valorem au Pérou est nul, le tarif normal (Normal Tariff) en Nouvelle-Zélande est nul, le taux appliqué au Japon est nul, le taux de la colonne 1 à Taïwan est nul, le droit de douane dans les pays du CCG est de 5 %, le droit du tarif normal en Suisse est nul, le droit ordinaire en Norvège est nul, le droit NPF en Macédoine du Nord est nul et le droit d’importation au Nigeria est de 5 %.
Les États membres de l’UE ont importé des marchandises de la sous-position 7302.10 pour 1,4 Md $US en 2024 ; le premier fournisseur extérieur à l’UE a été le Royaume-Uni.
Le droit des pays tiers dans la nomenclature combinée de l’UE est nul (exemption) ; unité supplémentaire : —. Les taux préférentiels accordés aux pays partenaires, les droits antidumping et la TVA ne sont pas compris.
Oui. La France, comme tous les États membres, applique la nomenclature combinée et le tarif douanier commun : le droit des pays tiers est le même dans toute l’UE. Les taux préférentiels dépendent de l’origine de la marchandise ; la TVA et les accises s’y ajoutent.
Pour l’ensemble de la sous-position 7302.10, le premier fournisseur extérieur à l’UE en 2024 a été le Royaume-Uni (17,9 M $US), devant la Turquie.