Pauta Aduaneira do México (TIGIE) · código TIGIE · HS 8708.29

8708.29.99.02

8708.29.99.02: Partes de carroçaria (exceto para-choques e cintos): Panel lateral de carrocería.

Partes de carroçaria (exceto para-choques e cintos)

✓ Utilizável numa declaração aduaneira Dados: Pauta Aduaneira do México (TIGIE), em vigor desde 14 de outubro de 2026 · verificados em 24 de outubro de 2026

Esta linha não tem texto oficial em português; é apresentada na língua da respetiva pauta.

  1. 8708 Partes y accesorios de vehículos automóviles de las partidas 87.01 a 87.05.
  2. 8708.29 Los demás.
  3. 8708.29.99 Los demás.
  4. 8708.29.99.02 Panel lateral de carrocería.

O que paga

Importação: México

Direito aduaneiro 35% direito de país terceiro depende do país de origem

Apenas o direito aduaneiro: o IVA na importação, outros impostos e os direitos de defesa comercial deste país não estão incluídos aqui, e a calculadora só funciona com as pautas da UE, da Turquia, dos Estados Unidos e do Reino Unido.

A mesma subposição noutras pautas

8708.29 Outras partes e acessórios de carroçarias: outros

Linhas da pauta (México): 8708.29

Decisões vinculativas para mercadorias semelhantes

Decisões da alfândega dos EUA (CBP, CROSS) e da administração britânica HMRC (Advance Tariff Rulings) sobre mercadorias classificadas aqui. Uma decisão só vincula o titular, mas mostra como as autoridades classificam mercadorias semelhantes. As descrições são os textos em inglês das autoridades.

  • N365390 U.S. CBP 6 de outubro de 2026 · 8708.29.51.90

    The tariff classification of a stainless-steel sun visor from Canada

  • N364193 U.S. CBP 25 de agosto de 2026 · 8708.29.51.90

    The tariff classification of steel latch actuation rods from South Korea

  • N362847 U.S. CBP 28 de julho de 2026 · 8708.29.51.90

    The tariff classification of a roof rack system from Germany

  • N362453 U.S. CBP 14 de julho de 2026 · 8708.29.51.90

    The tariff classification of an aluminum automotive component from Mexico

  • 600010010 HMRC 6 de março de 2024 – 5 de março de 2027 · 8708 29 90 00

    An Aluminium roof bar system that has a carry capacity of 75kg per bar. The bars are supplied with plastic mounts for fixation. The roof bars increase the storage capability of any van considerably, while their contemporary design also adds to the aesthetics of modern commercial vehicles. The Roof…

  • 600009090 HMRC 6 de novembro de 2023 – 5 de novembro de 2026 · 8708 29 90 00

    Aluminium roof bars 120cm wide heavy duty car roof bars (for roof rails) which support a maximum weight of 75kgs and made from durable aluminium. Designed to fit factory-fitted roof rails. They come with an anti-theft locking mechanism for a secure fit and to prevent the roof bars from being…

73 decisões no total para este código

Notas legais

Nota de subposição

Notas de capítulo: Capítulo 87 →

O código TIGIE 8708.29.99.02 é uma linha da Pauta Aduaneira do México (TIGIE), na subposição SH 8708.29 (outras partes e acessórios de carroçarias: outros).

O imposto geral de importação (IGI) é de 35%, e as quantidades declaram-se em Pza.

Para a mesma subposição, nas outras pautas: UE 3%–4,5%, Turquia 3%–4,5%, EUA 0%–2,5%, Reino Unido 4%, Canadá 0%–8,5%, Brasil 0%–18%, Argentina 0%–18%, Peru 0%, Nova Zelândia 0%–10%, Japão 0%, Taiwan 2,5%–15%, CCG 5%, Suíça 0%, Noruega 0%, Macedónia do Norte 1% e Nigéria 10%.

Em 2024, o México importou mercadorias da subposição 8708.29 no valor de 5,8 mM US$; o maior fornecedor foram os Estados Unidos.

Perguntas e respostas

Qual é o direito de importação do código 8708.29.99.02 (México)?

Na Pauta Aduaneira do México (TIGIE), o imposto geral de importação (IGI) é de 35%; a unidade suplementar é Pza. Esta página indica a taxa tal como a fonte nacional a publica e, quando a fonte as publica, as taxas preferenciais: escolha o país de origem para as ver. Os direitos de defesa comercial e o IVA não estão abrangidos.

De onde importa o México estas mercadorias?

Para a subposição 8708.29 no seu conjunto, o maior fornecedor em 2024 foram os Estados Unidos (3,2 mM US$), seguido da China.

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