Pauta Aduaneira Comum do Conselho de Cooperação do Golfo · código pautal do CCG · HS 8704.31
8704.31.60.00.00: Camiões a gasolina, peso bruto até 5 t: Garbage trucks, whether or not fitted with loading, compressing or damping devices, ready, with spark-ignition internal combustion piston engine, g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
Camiões a gasolina, peso bruto até 5 t
✓ Utilizável numa declaração aduaneira Dados: Pauta Aduaneira Comum do Conselho de Cooperação do Golfo, em vigor desde 1 de janeiro de 2025 · verificados em 24 de outubro de 2026
Esta linha não tem texto oficial em português; é apresentada na língua da respetiva pauta.
O que paga
Importação: CCG
Apenas o direito aduaneiro: o IVA na importação, outros impostos e os direitos de defesa comercial deste país não estão incluídos aqui, e a calculadora só funciona com as pautas da UE, da Turquia, dos Estados Unidos e do Reino Unido.
A mesma subposição noutras pautas
8704.31 De peso bruto (em carga máxima) não superior a 5 toneladas
Linhas da pauta (CCG): 8704.31
- 8704.31.10.00.00Pick-up trucks, having one cabs, ready, for the transport of goods, with spark-ignition internal combustion piston engine, g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.31.20.00.00Pick-up trucks, having double cabs, ready, for the transport of goods, with spark-ignition internal combustion piston engine, g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.31.30.00.00Trucks for light transport (half lorries & the like), having ordinary trunk, ready, for the transport of goods, with spark-ignition internal combustion piston engine, g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.31.40.00.00Trucks for light transport (half lorries & the like), having a tipper, ready, for the transport of goods, with spark-ignition internal combustion piston engine, g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.31.50.00.00Tanker vehicles, for the transport of goods, with spark-ignition internal combustion piston engine, g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.31.60.00.00Garbage trucks, whether or not fitted with loading, compressing or damping devices, ready, with spark-ignition internal combustion piston engine, g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.31.70.00.00Motor vehicle chassis cabs, suitable for vehicles used for the transport of goods, with spark-ignition internal combustion piston engine, g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.31.80.00.00Motor vehicle fitted with refrigerated or insulated containers, with spark-ignition internal combustion piston engine, g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.31.90.00.00Motor vehicles for the transport of goods, with spark-ignition internal combustion piston engine, g.v.w. not exceeding 5 tonnes, n.e.s.
Decisões vinculativas para mercadorias semelhantes
Decisões da alfândega dos EUA (CBP, CROSS) e da administração britânica HMRC (Advance Tariff Rulings) sobre mercadorias classificadas aqui. Uma decisão só vincula o titular, mas mostra como as autoridades classificam mercadorias semelhantes. As descrições são os textos em inglês das autoridades.
- N364403 U.S. CBP
The tariff classification of a 1999 Honda Acty Van SDX 4WD, model V-HH4 from Japan
- N362226 U.S. CBP
The tariff classification of Utility Terrain Vehicles (UTVs) from Mexico
- N359221 U.S. CBP
The tariff classification of Honda Acty truck from Japan
- H304427 U.S. CBP
Revocation of HQ 965246 and HQ 964598; Tariff classification of certain vehicles for the transportation of goods
26 decisões no total para este código
Notas legais
Notas
1. O presente Capítulo não compreende os veículos concebidos para circular unicamente sobre vias-férreas.
2. Consideram-se “tratores”, na aceção do presente Capítulo, os veículos motores essencialmente concebidos para puxar ou empurrar instrumentos, veículos ou cargas, mesmo que apresentem certos dispositivos acessórios que permitam o transporte de ferramentas, sementes, adubos (fertilizantes), etc., relacionados com o seu uso principal.
Os instrumentos e ferramentas de trabalho concebidos para equipar os tratores da posição 8701, enquanto material intercambiável, seguem o seu próprio regime, mesmo apresentados com o trator, quer estejam ou não montados neste.
3. Os chassis de veículos automóveis, quando providos de cabina, classificam-se nas posições 8702 a 8704 e não na posição 8706.
4. A posição 8712 compreende todas as bicicletas para crianças. Os outros ciclos para crianças classificam-se na posição 9503.
Na Pauta Aduaneira Comum do Conselho de Cooperação do Golfo, a subposição 8704.31 (de peso bruto (em carga máxima) não superior a 5 toneladas) divide-se em 9 linhas pautais; 8704.31.60.00.00 é uma delas.
O direito aduaneiro é de 5%, e as quantidades declaram-se em Pieces/Units.
Para a mesma subposição, nas outras pautas: UE 3,5%–22%, Turquia 3,5%–22%, EUA 25%, Reino Unido 2%–10%, Canadá 6,1%, México 5%–50%, Brasil 35%, Argentina 35%, Peru 0%, Nova Zelândia 0%–5%, Japão 0%, Taiwan 17,5%–25%, Suíça 0%, Noruega 0%, Macedónia do Norte 3%–15% e Nigéria 5%–10%.
Em 2024, os países do CCG importaram mercadorias da subposição 8704.31 no valor de 1,5 mM US$; o maior fornecedor foram os Estados Unidos.
Perguntas e respostas
Qual é o direito de importação do código 8704.31.60.00.00 (CCG)?
Na Pauta Aduaneira Comum do Conselho de Cooperação do Golfo, o direito aduaneiro é de 5%; a unidade suplementar é Pieces/Units. Esta página indica a taxa tal como a fonte nacional a publica e, quando a fonte as publica, as taxas preferenciais: escolha o país de origem para as ver. Os direitos de defesa comercial e o IVA não estão abrangidos.
De onde importam os países do CCG estas mercadorias?
Para a subposição 8704.31 no seu conjunto, o maior fornecedor em 2024 foram os Estados Unidos (398 M US$), seguido do Japão.