Chapitre 87 du SH : Voitures automobiles, tracteurs…

Comparaison des droits de douane

UE Exemption – 22 % Droit des pays tiers 228 lignes tarifaires · moyenne 7,6 %

Turquie Exemption – 70 % Droit des pays tiers 341 lignes tarifaires · moyenne 8,4 %

États-Unis Exemption – 25 % Général (NPF) 212 lignes tarifaires · moyenne 3,1 %

Royaume-Uni Exemption – 18 % Droit des pays tiers 367 lignes tarifaires · moyenne 5,2 %

Positions 16

8701Tracteurs (à l'exclusion des chariots-tracteurs du no 8709) UE 0 %–16 % · Turquie 0 %–16 % · États-Unis 0 %–4 % · Royaume-Uni 0 %–10 %
8702Véhicules automobiles pour le transport de dix personnes ou plus, chauffeur inclus UE 10 %–16 % · Turquie 10 %–16 % · États-Unis 2 % · Royaume-Uni 10 %–16 %
8703Voitures de tourisme et autres véhicules automobiles principalement conçus pour le transport de personnes (autres que ceux du no 8702), y compris les voitures du type «break» et les voitures de course UE 5 %–10 % · Turquie 5 %–10 % · États-Unis 2,5 % · Royaume-Uni 4 %–10 %
8704Véhicules automobiles pour le transport de marchandises UE 0 %–22 % · Turquie 0 %–22 % · États-Unis 0 %–25 % · Royaume-Uni 0 %–10 %
8705Véhicules automobiles à usages spéciaux, autres que ceux principalement conçus pour le transport de personnes ou de marchandises (dépanneuses, camions-grues, voitures de lutte contre l'incendie, camions-bétonnières, voitures balayeuses, voitures épandeuses, voitures-ateliers, voitures radiologiques, par exemple) UE 3,7 % · Turquie 3,7 % · États-Unis Exemption · Royaume-Uni Exemption
8706Châssis des véhicules automobiles des nos 8701 à 8705, équipés de leur moteur UE 4,5 %–19 % · Turquie 4,5 %–19 % · États-Unis 0 %–4 % · Royaume-Uni 4 %–18 %
8707Carrosseries des véhicules automobiles des nos 8701 à 8705, y compris les cabines UE 4,5 % · Turquie 4,5 % · États-Unis 0 %–4 % · Royaume-Uni 4 %
8708Parties et accessoires des véhicules automobiles des nos 8701 à 8705 UE 3 %–4,5 % · Turquie 3 %–70 % · États-Unis 0 %–2,5 % · Royaume-Uni 0 %–4 %
8709Chariots automobiles non munis d'un dispositif de levage, des types utilisés dans les usines, les entrepôts, les ports ou les aéroports pour le transport des marchandises sur de courtes distances ; chariots-tracteurs des types utilisés dans les gares ; leurs parties UE 2 %–4 % · Turquie 2 %–4 % · États-Unis Exemption · Royaume-Uni Exemption
8710Chars et automobiles blindées de combat, armés ou non ; leurs parties UE 1,7 % · Turquie 1,7 % · États-Unis Exemption
8711Motocycles (y compris les cyclomoteurs) et cycles équipés d'un moteur auxiliaire, avec ou sans side-cars ; side-cars UE 6 %–8 % · Turquie 6 %–8 % · États-Unis 0 %–2,4 % · Royaume-Uni 6 %–8 %
8712Bicyclettes et autres cycles (y compris les triporteurs), sans moteur UE 14 %–15 % · Turquie 14 %–15 % · États-Unis 3,7 %–11 % · Royaume-Uni 14 %–15 %
8713Fauteuils roulants et autres véhicules pour invalides, même avec moteur ou autre mécanisme de propulsion UE Exemption · Turquie Exemption · États-Unis Exemption · Royaume-Uni Exemption
8714Parties et accessoires des véhicules des nos 8711 à 8713 UE 0 %–4,7 % · Turquie 0 %–4,7 % · États-Unis 0 %–10 % · Royaume-Uni 0 %–4 %
8715Landaus, poussettes et voitures similaires pour le transport des enfants, et leurs parties UE 2,7 % · Turquie 2,7 % · États-Unis 4,4 % · Royaume-Uni 2 %
8716Remorques et semi-remorques pour tous véhicules ; autres véhicules non automobiles ; leurs parties UE 1,7 %–2,7 % · Turquie 1,7 %–2,7 % · États-Unis 0 %–5,7 % · Royaume-Uni Exemption

UE : importations mensuelles

12 derniers mois152,3 Md €+10 % · 12 mois précédents

Prix moyen à l’importation10,44 € par kg

Données jusqu’à août 2026 (provisoire) · Données mensuelles : Eurostat Comext (CC BY 4.0), HMRC (OGL v3.0)

Commerce mondial en 2024

87 · 2 Bn $US

Valeur des échanges (dollars US) aucun échange déclaré < ; 10 M $US10 M $US+501 M $US+21 Md $US+> ; 65 Md $US

Exportations : 225

Allemagne : 277 Md $US
Chine : 212 Md $US
Japon : 162 Md $US
Mexique : 162 Md $US
États-Unis : 143 Md $US
Corée du Sud : 95 Md $US
Espagne : 65 Md $US
France : 59 Md $US
Canada : 56 Md $US
Tchéquie : 54 Md $US
Royaume-Uni : 48 Md $US
Italie : 47 Md $US
Slovaquie : 46 Md $US
Pologne : 43 Md $US
Thaïlande : 38 Md $US
Belgique : 35 Md $US
Turquie : 34 Md $US
Suède : 29 Md $US
Hongrie : 27 Md $US
Pays-Bas : 25 Md $US
Inde : 23 Md $US
Autriche : 21 Md $US
Roumanie : 21 Md $US
Afrique du Sud : 16 Md $US
Brésil : 13 Md $US
Maroc : 12 Md $US
Indonésie : 12 Md $US
Portugal : 11 Md $US
Taïwan : 11 Md $US
Argentine : 8 Md $US
Slovénie : 6 Md $US
Viêt Nam : 5 Md $US
Danemark : 4 Md $US
Finlande : 4 Md $US
Suisse : 3 Md $US
Lituanie : 2 Md $US
Malaisie : 2 Md $US
Estonie : 2 Md $US
Bulgarie : 2 Md $US
Koweït : 2 Md $US
Luxembourg : 1 Md $US
Arabie saoudite : 1 Md $US
Serbie : 1 Md $US
Norvège : 1 Md $US
Singapour : 1 Md $US
Australie : 1 Md $US
R.A.S. chinoise de Hong Kong : 1 Md $US
Émirats arabes unis : 1 Md $US
Croatie : 1 Md $US
Lettonie : 900 M $US
Philippines : 878 M $US
Tunisie : 838 M $US
Russie : 699 M $US
Irlande : 666 M $US
Cambodge : 577 M $US
Uruguay : 523 M $US
Colombie : 501 M $US
Bahreïn : 470 M $US
Égypte : 455 M $US
Ouzbékistan : 420 M $US

Principaux exportateurs

Rang	Pays	Valeur	Part
1	Allemagne	277 Md $US	14,9 %
2	Chine	212 Md $US	11,4 %
3	Japon	162 Md $US	8,7 %
4	Mexique	162 Md $US	8,7 %
5	États-Unis	143 Md $US	7,7 %
6	Corée du Sud	95 Md $US	5,1 %
7	Espagne	65 Md $US	3,5 %
8	France	59 Md $US	3,2 %
9	Canada	56 Md $US	3 %
10	Tchéquie	54 Md $US	2,9 %

Principaux importateurs

Rang	Pays	Valeur	Part
1	États-Unis	383 Md $US	20,6 %
2	Allemagne	144 Md $US	7,7 %
3	Canada	88 Md $US	4,7 %
4	Royaume-Uni	86 Md $US	4,6 %
5	France	80 Md $US	4,3 %
6	Mexique	63 Md $US	3,4 %
7	Chine	56 Md $US	3 %
8	Italie	55 Md $US	2,9 %
9	Belgique	51 Md $US	2,8 %
10	Espagne	49 Md $US	2,6 %

Le chapitre 87 se répartit en 228 lignes dans la nomenclature combinée de l’UE ; le droit des pays tiers va de 0 % à 22 %. 11 d’entre elles sont en franchise de droits.

Le tarif douanier turc subdivise le chapitre 87 en 341 lignes tarifaires ; le taux légal (loi n° 474) va de 0 % à 70 % (moyenne 8,4 %). 11 d’entre elles sont en franchise de droits.

Dans le tarif harmonisé des États-Unis, le chapitre 87 compte 212 lignes tarifaires et le droit général va de 0 % à 25 %. 99 d’entre elles sont en franchise de droits.

En 2024, les exportations mondiales des marchandises du chapitre 87 se sont élevées à 2 Bn $US (−4 % sur un an).

Les exportations ont été menées par l’Allemagne (277 Md $US), puis par la Chine.

Le plus gros acheteur a été les États-Unis, avec des importations de 383 Md $US.

Notes de chapitre

Notes

1. Le présent chapitre ne comprend pas les véhicules conçus pour circuler uniquement sur rails.

2. On entend par «tracteurs», au sens du présent chapitre, les véhicules moteurs essentiellement conçus pour tirer ou pousser d'autres engins, véhicules ou charges, même s'ils comportent certains aménagements accessoires permettant le transport, en corrélation avec leur usage principal, d'outils, de semences, d'engrais, etc.

Les engins et organes de travail conçus pour équiper les tracteurs du n^o 8701 en tant que matériel interchangeable suivent leur régime propre, même s'ils sont présentés avec le tracteur, qu'ils soient montés ou non sur celui-ci.

3. Les châssis de voitures automobiles comportant une cabine entrent dans les n^os 8702 à 8704 et non dans le n^o 8706.

4. Le n^o 8712 comprend toutes les bicyclettes pour enfants. Les autres cycles pour enfants relèvent du n^o 9503.

Note de sous-positions

1. Le n^o 870822 couvre:

a) les pare-brises, vitres arrières et autres glaces, encadrés;
b) les pare-brises, vitres arrières et autres glaces, même encadrés, incorporant des dispositifs chauffants ou autres dispositifs électriques ou électroniques,

pour autant qu’ils soient destinés exclusivement ou principalement aux véhicules automobiles des n^os 8701 à 8705.

Questions fréquentes

Quel est le code SH de « voitures automobiles, tracteurs, cycles et autres véhicules… » ?

Ces marchandises relèvent du chapitre 87 du Système harmonisé, dans la section XVII. La nomenclature combinée de l’UE, appliquée en France, subdivise ce code jusqu’à 8 chiffres.

Quel droit de douane s’applique à « voitures automobiles, tracteurs, cycles et autres… » en France et dans l’UE ?

Dans la nomenclature combinée de l’UE, les importations relevant du code 87 en provenance de pays sans accord préférentiel sont taxées de 0 % à 22 % selon la ligne. Ce droit est le même en France que dans les autres États membres. Les taux préférentiels, les droits antidumping et la TVA ne sont pas compris.

Quel droit de douane s’applique à « voitures automobiles, tracteurs, cycles et autres… » en Turquie ?

Dans le tarif douanier turc, les importations relevant du code 87 en provenance de pays sans accord préférentiel sont taxées de 0 % à 70 % selon la ligne. Les taux préférentiels, les droits antidumping et la TVA ne sont pas compris.

Quel pays exporte le plus de « voitures automobiles, tracteurs, cycles et autres… » ?

L’Allemagne, avec 277 Md $US en 2024 (14,9 % des exportations mondiales).

Quel rang occupe la France à l’exportation ?

En 2024, la France a exporté pour 59 Md $US (3,2 % du total mondial) et occupe le 8e rang sur 225 pays exportateurs.